Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Дослідження посадкового удару літака з шасі на повітряній подушці

Реферат Дослідження посадкового удару літака з шасі на повітряній подушці





2,

b3 =.


Четверте рівняння:

1 (1 - cos? 1) = H =>

a41 = 0, = 0,

a43 = 1-cos? 1, = r1sin? 1,

a45 = 0,

a46 = 0,

b4 =.


П'яте рівняння:

? 1 + r2? 2 + XA - XB - r2sin? 2 - r1sin? 1 - l0нат - = 0 = 0, = -,

a53 =? 1 - sin? 1, = r1 (1 - cos? 1), =? 2 - sin? 2 -,

a56 = r2 (1 - cos? 2), 5 = 0.

Вертикальна сила розраховується за наступною формулою:

= РВП (BB + 2r1sin? 1) + 2Рбал (XA - XB - r2sin? 2 - r1sin? 1).


Шосте рівняння:


(Ратм + Рб) S n - (Ратм + РБ0) S0n = 0.

. = 0, = S n, =, =, =, =, =.


2.3 ІНТЕРПРЕТАЦІЯ ЗАВДАННЯ


З вищесказаного можна зробити висновок, що дана задача розбивається на два етапи. Перший етап - необжатая оболонка,> 0. Другий етап - обтиснення оболонка, <0. Дане завдання вирішується за допомогою комп'ютерної мови програмування PASCAL. У результаті рішення першого етапу завдання, ми отримуємо числові характеристики: H,, РВП, Рб, r1, r2, ny (надлишкова перевантаження),? 1,? 2, а також момент часу t, які, у свою чергу є початковими даними для другого етапу. Після закінчення другого етапу отримуємо характеристики для обтиснутої оболонки. За результатами першого та другого етапів, необхідно побудувати графік залежності H,,, ny від часу. На графіку можна простежити тенденцію зростання або спаду надлишкового навантаження. Якщо вона буде перевищувати 3 одиниці, то даний проект не буде задовольняти міжнародним нормам льотної придатності FAR 23. br/>

.4 АНАЛІЗ РЕЗУЛЬТАТІВ


Зрештою за результатами програми ми отримали наступні дані. Вони наведені в таблиці. br/>

до контактапосле контактанач. данниемомент часу t = 0,0004940,0005220 тиск у ВПРвп = 1845,23435,60 тиск у скегеРб = 5098,410852,51000 центральний уголf1 (фі) = 1,81731,94612,3007 радіусr1 = 0,26860,20610,21 центральний уголf2 (фі) = 2 , 83013,192,3007 радіусr2 = 0,17120,14090,21 висотаH = 0,33360,28171 вертик. скоростьH = -2,1006-1,507-3

3. Третій етап


3.1 ФІЗИЧНА ПОСТАНОВКА ЗАВДАННЯ


Досліджуємо приземлення літака з шасі на повітряній подушці під кутом 60 до поверхні. В  В В 
3.2 МАТЕМАТИЧНА ПОСТАНОВКА ЗАВДАННЯ. В  Розбиваємо всю повітряну подушку (пневмоскег) на 10 рівних перерізів і розглядаємо кожне розтин для кожного моменту часу. У результаті для кожного перерізу вийшла система з десяти диференціальних рівнянь. Результатом рішення задачі повинні будуть бути графіки описують залежність: тиск усередині подушки, кутова швидкість, тиск всередині балона, обсягу подушки, площі перетину, центральні кути і радіуси від часу. Перетини пов'язані між собою об'ємом і тиском усередині подушки. ...


Назад | сторінка 12 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Дослідження руху машини на повітряній подушці
  • Реферат на тему: Рішення завдання Неймана для рівняння Пуассона в прямокутній області
  • Реферат на тему: Скегового судна на повітряній подушці
  • Реферат на тему: Гідростатичний тиск
  • Реферат на тему: Атмосферний тиск