приведуть до ударів, поштовхів і пошкодження тари. Не рекомендовано перевантаження в дощову погоду, так як подмочка вантажу призведе до його псування, розвитку мікроорганізмів, зміни кольору і якості, тобто до шлюбу. В якості рекомендацій щодо запобігання випадків комерційного браку необхідно вимагати дотримання правил обробки даних вантажів, виконання робіт при відповідній погоді, уважності і акуратності докерів. Для запобігання випадків розкрадання необхідно стежити за вантажем і вести відповідну облікову документацію (зокрема, квитки і тальманкі), спрямовані на облік вантажу.
2. При зберіганні вантажів на складі необхідно дотримуватися зазначені в розділі 2 умови зберігання. В іншому випадку вантаж зіпсується: погіршення якості, зміна кольору, розвиток мікроорганізмів, можливе гниття і т.п. Також загрозу становить розкрадання вантажу. Для його запобігання необхідно забезпечити заходи зі спостереження за складом (сторож), підтримання самого складу в справному технічному стані, ведення складської документації. При всіх операціях з контейнерами необхідно щоразу засвідчуватися в цілісності пломби і наявності в контейнері отворів, що відкривають доступ до вантажу (якщо він пошкоджений).
. Найбільший ризик пошкодження вантажу падає на перевізника, оскільки умови морського перевезення вантажу є агресивними по відношенню до вантажів. Перед навантаженням потрібно привести судно в цілому і трюму у придатний для перевезення стан (зачистка, очищення льял, ремонт пайола і рибінсов і т.д.). При завантаженні необхідно щільно розмістити вантаж і надійно його закріпити, інакше під час рейсу і качки станеться зминання вантажу. У трюмі в процесі рейсу - підтримувати кондиційні умови повітря (за допомогою вентиляції або кондиціонування).
Розкрадання вантажу зазвичай виявляється при розвантаженні в порту призначення. При цьому негайно складається відповідний акт і починається розслідування. p align="justify"> За КТМ РФ, перевізник звільняється від відповідальності за втрату, пошкодження або затримку вантажу, що знаходиться в його веденні, якщо вони сталися внаслідок:
Гј непереборної сили
Гј небезпек або випадковостей на морі та в інших судноплавних водах;
Гј будь-яких заходів з рятування людей або розумних заходів з рятування майна на морі;
Гј пожежі, що виникла не з вини перевізника;
Гј дій або розпоряджень відповідних властей (затримання, арешту, карантину та ін);
Гј військових дій і народних повстань (хвилювань);
Гј дії або бездія...
