уктора - черв'ячний однозаходний Самотормозящій механізм. Другий ступінь - циліндрична прямозубая передача з вбудованою електромагнітною муфтою в зубчастому колесі. p align="justify"> Електродвигун служить для створення обертового моменту, необхідного для зміни положення загороджувального бруса.
Черв'ячний редуктор призначений для створення необхідної частоти обертання головного валу і замикання загороджувального бруса в крайніх положеннях.
Корпус являє собою зварювально-Гибочноє конструкцію з листового сталевого прокату. Корпус має спеціальний висновок для кабелю управління, який обробляється на клемну колодку. Кришка відкривається зверху і являє собою зварену конструкцію. p align="justify"> У кришці приварена засувка для замку і закріплений ущільнювач.
курбельная вимикач складається з контактних ніжок, які встановлені на одній осі з курбельная заслінкою і, повертаючись разом з нею, розривають електричний контакт між губками. Курбельная рукоятка вставляється в тригранний вихідний кінець вала редуктора і дозволяє здійснювати ручний переклад. p align="justify"> Загороджувальний брус призначено фізичного огорожі проїзної частини дороги шляхом її поперечного перекриття і має рівномірно рознесені по довжині червоні световозвращатели.
Для плавного опускання загороджувального бруса в конструкції шлагбаума передбачений гідрогасітель клапанного типу і датчики кінцевих положень. По конструкції шлагбаума гідрогасітель включається в роботу за s 25 В° до закінчення перекладу загороджувального бруса, а на підйом загороджувальний брус працює із зниженим опором в кінці перекладу (за = 15 В° до зупинки). br/>В
Рис.10 автоматичний переїзної шлагбаум ПАШ-1
Шлагбауми ПАШ1 мають наступні технічні характеристики:
кут підйому загороджувального бруса (ЗБ), граду
сов 80-90
час підйому ЗБ, не більше, с 12
час опускання ЗБ, з 10 +2
висота установки механізму шлагбаума по осі
обертання ЗБ над поверхнею проїзної годину
ти дороги, м 1-1,25
номінальний момент на валу ЗБ, не менше, Н м 170
струм, споживаний електродвигуном змінно
го струму при напрузі на клемах 220 В + _5 *%,
не більше, А 2,5
струм, споживаний електродвигуном постійно
го струму при напрузі на клемах
(24 В± 1,2) В, не більше, А 5,2
струм, споживаний електромагнітною муфтою
при напрузі на клемах 12 В, А 1,33 +0,1
при напрузі на клемах 24 В, А 0,65 В± 0,1
електричний опір між заз...
