Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Робота електроприводу системи генератор-двигун

Реферат Робота електроприводу системи генератор-двигун





оцес налагодження і налаштування системи.

У результаті моделювання отримуємо такі графіки:


В 

Рис. 25 - Кутова швидкість механізму


В 

Рис.26 - Кутова швидкість двигуна


В 

Рис. 27 - Струм якірного ланцюга


В 

Рис.28 - Момент на валу двигуна


В 

Рис.28 - Пружний момент валу


В 

Рис.29 - ЕРС генератора


Висновок: в даному розділі був зроблений розрахунок перехідних процесів за допомогою ЕОМ в різних програмних пакетах (MatLab Simulink і MathCAD). Розрахунки за допомогою ЕОМ відрізняються від графоаналітичного методу своєю легкістю і точністю, що істотно позначається на часі розробки проекту, а також і на його якості. Програми, застосовувана при моделюванні системи розрізняються за принципами як моделювання, так і за принципами роботи в них. У MathCAD моделювання відбувається за допомогою дослідження системи рівнянь описує об'єкт, а в MatLab йде дослідження структурної схеми описує об'єкт. Кожна з програм має як недоліки, так і гідності. p align="justify"> 11. Перевірка потужності двигуна


Застосування двигуна недостатньої потужності може призвести до порушення нормальної роботи механізму, до зниження його продуктивності, виникнення аварій і передчасного виходу двигуна з ладу. У свою чергу використання двигунів завищеною потужності погіршує економічні показники установки, веде до її подорожчання і великих втрат енергії ..

Вибір потужності електродвигунів вимагає також розрахунку навантаження приводу не тільки при сталій роботі, але і в період перехідних режимів. З цією метою зазвичай будуються так звані навантажувальні діаграми, під якими розуміються залежності обертального моменту, потужності та струму двигуна від часу. p align="justify"> Метод еквівалентного струму заснований на тому, що дійсно протікає в двигуні і змінюється за величиною струм замінюється в розрахунках еквівалентним струмом Iе, який викликав би у двигуні ті ж втрати, що і дійсний струм.

Застосуємо метод еквівалентного струму. Обчислення еквівалентного струму представляє відомі труднощі в тих випадках, коли величини струмів не залишаються постійними в окремі періоди часу. p align="justify"> Для діаграм подібного виду еквівалентний струм визначається за наступною формулою:


(73)


Беручи до уваги неможливість визначення функції зміни струму, наявність достатньої кількості точок характеризують криву зміни струму, отриманих у ході моделювання перехідних процесів у системі Г - Д, операцію інтегрування можна замінити операцією підсумовування добутків величин струмів на час, також зване графічним або наближеним інтегруванням. Цю операцію можна зробити в MathCAD наступним чином:


(74)


Повний еквівалентний ст...


Назад | сторінка 12 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Моделювання статичних та динамічних властивостей двигуна постійного струму ...
  • Реферат на тему: Розрахунок колекторного двигуна постійного струму малої потужності
  • Реферат на тему: Визначення втрати потужності ЛЕП. Економічний переріз по максимальній поту ...
  • Реферат на тему: Вибір елементів і розрахунок вимірювальної частини системи двигуна і підсил ...
  • Реферат на тему: Побудова навантажувальної діаграми, вибір потужності двигуна і перевірка на ...