, что змінюються, 4 - точка точного прів'язування до топографічніх координат.
В
На рис.2 збережений положення транспортного засоб на Смузі руху при вікорістанні способу автоматичного Керування, что заявляється, рухом транспортного засоб, де 1 стандартна дорожня розмітка, 2 - смуга руху, 3 - додаткова лінія дорожньої розміткі з електропровіднімі властівостямі, что змінюються, 4 - точка точного прів'язування до топографічніх координат, 5 - транспортний засіб, 6 - передній міст транспортними засобами, 7 - задній міст транспортними засобами, 8 и 9 - індуктівні давачі.
На рис.3 збережений Пристрій для автоматичного Керування рухом транспортного засоб на дорозі, де 8 и 9 - індуктівні давачі, 10 - GPS давач, 11 - локаційній давач переднього ОГЛЯД, 12 - локаційній давач заднього ОГЛЯД, 13 - мікро-ЕОМ, 14 - Пристрій Керування напрямком руху, 15 - Пристрій Керування швідкістю руху, 16 - Пристрій Керування Гальма.
В
В
На рис.4 збережений сигнал, что Надходить у мікро-ЕОМ від індуктівного давач.
В
. Дорожня розмітка для автоматичного Керування рухом транспортного засоб, что Складається з ліній, нанесення КОЛЬОРОВО матеріалом на проїжджу Частину дороги, что відрізняється тім, что вона містіть додаткові Лінії дорожньої розміткі, в якіх Вздовж Напрямки руху транспортних ЗАСОБІВ за завдання законом чергуються ділянки ліній з скроню та НИЗЬКИХ електропровідністю, а на транспортний засіб встановлюються індуктівні давачі, інформація від якіх дозволяє транспортними засобами точно рухатіся Вздовж цієї додаткової Лінії дорожньої розміткі.
Дорожня розмітка для автоматичного Керування рухом транспортного засоб показана на рис.1. Стандартна дорожня розмітка 1, что описана в "Правилах дорожнього руху", Київ, "А.С. К. ", 2001, наноситися КОЛЬОРОВО матеріалом на полотно дороги, утворюючі Смугу руху 2. Додаткова лінія дорожньої розміткі 3 Складається Зі смужок металу и має проміжкі, что НЕ мают електропровідніх властівостей. ! Застосування металів у розмітці дозволяє помощью відносно недорогих індуктівніх давачів одержуваті інформацію про місце положення транспортного засоб. При обробці сігналів від індуктівніх давачів винне враховуватіся ті, что дорожнє покриття может буті покрити водою при Дощі або Снігові, что зменшує рівень чутлівості давачів. p align="justify"> На рис.1 показань вариант розташування додаткової Лінії 3 дорожньої розміткі Зі смужок металу у центрі смуги руху 2 полотна дороги. Однак ця додаткова лінія 3 может проходити и под однією Зі ​​смуг стандартної дорожньої розміткі 1. p align="justify"> Як материал смужок додаткової Лінії 3 можна використовуват пластини, что містять метал з скроню електропровіднімі властівостямі, Наприклад алюміній.
. Дорожня розмітка для автоматичного Керування рухом транспортного засоб, что Складається з ліній, нанесення...
