1,1% і 1260000 штук). p align="justify"> За підсумками аналізу марочної структури продажів легкових автомобілів стає очевидно - смаки російських і європейських покупців сильно різняться. Так, у нашій країні за підсумками півріччя беззастережно лідирує американський Chevrolet, а в Європі інтерес до даної марки досить скромний. Схожа ситуація складається з Mitsubishi і Hyundai - частка реалізації легкових авто даних марок в Росії від загальноєвропейських перевищує 40%. Найбільш популярна і затребувана в Європі продукція марок Volkswagen, Ford, Opel і Renault. p align="justify"> Зростання продажів нових легкових автомобілів в Росії триває. Щорічно реєструються рекордні показники динаміки, як з точки зору відносних значень, так і абсолютних. Час, що минув півріччя не стало виключенням - по відношенню до аналогічного періоду минулого року продажі автомобілів у РФ виросли більш ніж на третину, а щомісячний обсяг реалізації при цьому перевищив відмітку в 250 тисяч машин. Всього ж за даними аналітичного агентства "Автостат", за перші 6 місяців 2008 року в Росії було продано трохи більше 1 млн. 400 тис. нових легкових автомобілів. Частка іномарок при цьому продовжила рости, і досягла практично позначки в 75% (1,06 млн. шт.). Вітчизняні моделі продовжили поступатися свої позиції - їх частка скоротилася до 25%. p align="justify"> Сумарний обсяг російського ринку легкових автомобілів в грошовому виразі за підсумками перших шести місяців поточного року склав майже 36 млрд. доларів США. На думку аналітиків компанії В«АвтостатВ», до кінця року даний показник перевищить позначку в 80 млрд. USD. Варто окремо відзначити, що на нові іномарки росіяни витратили за 6 місяців поточного року суму, еквівалентну загальної ємності російського ринку за 2005-2006 року ($ 28,8 млрд.). p align="justify"> Обережні прогнози фахівців на майбутнє поступово змінюються - якщо раніше всерйоз говорили про швидке насиченні ринку найближчим часом, на даний момент цей термін відсувають вже до рубежу 2012-2014 років. Щорічно зростає і середньозважена ціна одного умовного автомобіля, проданого на російському ринку. Якщо в 2005 році вона становила $ 13,4 тисяч, то за підсумками минулого першого півріччя вона вже перевищила позначку в 22 тисячі доларів США [8.c 175]. p align="justify"> Безумовним лідером російського ринку як і раніше залишається марка LADA. Продажі автомобілів з Тольятті за розглянутий період склали трохи менше 334 тисяч штук, а ринкова частка при цьому скоротилася до 23,5%. Серед іномарок лідер - Chevrolet з результатом у 125 700 шт. Американський бренд зміцнив свої позиції і тепер йому належить уже майже 9% російського ринку нових легкових автомобілів. Користується високим попитом продукція корейської марки Hyundai (102814 штук) - компанії вдалося випередити не лише Ford, але і Toyota (97626 і 88747 машин відповідно). Замикає п'ятірку лідерів Nissan з результатом у 77 500 нових авто. Варто окремо відзначити, що з десяти марок-лідерів шість компаній вж...
