инна дорівнювати розрахунковій швидкості локомотива: v к = 50,5 км/год;
- w до - питома рівнодіюча сила поїзда в тяговому режимі, Н/кН,
- w до = ( 3.5)
Величини Fк, і визначаємо для середньої швидкості прийнятого інтервалу - від v до до v н:
(3.6)
= 65,3 км/год
Таблиця 3.2 Розрахунок,
Вид рухомого составаТіп залізничної ділянки путиРасчетБесстыковойЛокомотив = 1,9 +0,008 *? +0,00025 *? 2 = 1,9 +0,008 * 65,3 +0,00025 * 65,32 = 3,48844-вісні вагони = 0, 7 + * g = 0,7 + =
= 1,5098-вісні вагони = 0, 7 + * g = 0,7 + == 1,456
= 0,2 * 1,509 +0,8 * 1,456 = 1,467
- w до == - 4,62 Н/кН.
S = 4, 17 * = 4,17 * 833,3 = 3474,8 м.
Отримана довжина шляху, прохідна поїздом по кінетичного підйому більше довжини кінетичного підйому (3474,8> 1500), отже, маса складу вважається визначеною і дорівнює 4000 т.
4.2 Визначення часу ходу поїзда по залізничній ділянці
Час ходу поїзда по залізничній ділянці визначається методом МПС, сутність якого виражається у вирішенні рівняння руху поїзда графічним способом. Графічний спосіб вирішення рівняння розрахованої раніше маси складу ведеться в такій послідовності:
* розрахунок таблиці і побудова діаграм питомих рівнодіюча сил поїзди для режимів тяги ( f до - w до ) v, холостого ходу w ох (v) та службового гальмування ( 0,5 b т + w ох ) v;
* побудова кривої швидкості v (S);
* побудова кривої часу t (S).
4.1.1 Побудова діаграм питомих рівнодіюча сил
Для побудови діаграми необхідно попередньо розрахувати величини питомих рівнодіюча сил для режимів тяги, холостого ходу і службового гальмування. Розрахунки ведуться на ЕОМ, в яку вводимо інформацію з наступного макета даних. br/>
Таблиця 3.3 Макет даних
Найменування параметраОбозначениеВеличина1. Серія локомотіваВЛ82м2. Службова маса локомотива, тР2003. Конструкційна швидкість, км/чv констр 110 4. Розрахункова сила тяги, НF кр 487800 5. Розрахункова швидкість, км/чv р 50,5 6. Частка 4-вісних вагонів у складі
