/p>
Питома обсяг кузова VUD = 0.823
Середній навантажувальний коефіцієнт тари KPOG = 0.2806
Середня погонне навантаження QPOG = 6.1735
Середня статичне навантаження PCTAT = 67.0146
Середня динамічне навантаження PDIN = 67.2792
Наведені витрати народного господарства PRIVZ = 162.9949
Можлива постановка стандартного автозчіпного пристрою AC - 3
альфа: 7.3059 7.1588 5.8056
альфа штрих: 3.4093 7.1588 6.5251
Автоматичне зчеплення можливо.
.1707> 0.0712
Забезпечується прохід по сортувальній гірці без саморозчеплення.
.3975 <(180 - 100)
Номер варіанта розрахунку - 8
----------------------------
Вантажопідйомність P = 77.7246
Тара вагона TARA = 19.0754
Довжина консолі NK = 2.075
Довжина вагона по осях зчеплення автозчеплень LA = 11.1481
База вагона LB = 5.8781
Внутрішня довжина LVNUT = 10.0281
Внутрішня ширина BVNUT = 2.9315
Зовнішня довжина кузова LNAR = 10.3681
Довжина рами LRAM = 10.0281
Ширина кузова в консольної частини BNARK = 3.1955
Ширина кузова в п'ятникових перерізі BNARO = 3.1955
Ширина кузова в середній частині BNARS = 3.1955
Висота бічної стіни HKUZ = 2.24
Об'єм кузова VK = 65.8502
Питома обсяг кузова VUD = 0.8472
Середній навантажувальний коефіцієнт тари KPOG = 0.2777
Середня погонне навантаження QPOG = 6.1627
Середня статичне навантаження PCTAT = 68.4725
Середня динамічне навантаження PDIN = 68.7023
Наведені витрати народного господарства PRIVZ = 161.19
Можлива постановка стандартного автозчіпного пристрою AC - 3
альфа: 7.486 7.3399 5.9865
альфа штрих: 3.5003 7.3399 6.6464
Автоматичне зчеплення можливо.
.1706> 0.0728
Забезпечується прохід по сортувальній гірці без саморозчеплення.
.28 <(180 - 100)
Номер варіанта розрахунку - 9
----------------------------
Вантажопідйомність P = 77.5257
Тара вагона TARA = 19.2743
Довжина консолі NK = 2.075
Довжина вагона по ося...
