Зазор S2 забезпечуємо підбором необхідної кількості прокладок. ul>
2.6. Гайки 54 стопориться попарно хрест навхрест, кінці дроту закручуємо
2.7. Витримуємо зазор між напівмуфтами 5 В± 1 мм.
2.8. Свідченням правильного складання агрегату є легкість і плавність обертання від руки, його ротора. ul>
Після миття та сушіння деталі устаткування, що ремонтується проходять контроль технічного стану, мета якого - визначити ступінь їх зносу і можливість подальшого використання, а часто і причини виходу деталей з ладу, такі як дефект збірки, неправильна експлуатація, відсутність мастила і т. д. При контролі і дефектовке керуються технічними умовами, спеціально розробленими у вигляді таблиць або карт, де перераховуються дефекти, які можуть зустрічатися на даній деталі, наводяться способи їх визначення, контрольно-вимірювальний інструмент, номінальні, допустимі і граничні зазори, натяги і т. д.
У процесі контролю всі деталі сортують на п'ять груп, і маркують відповідною фарбою:
1) Придатні - зеленої.
2) Придатні тільки при сполученні з новими чи відремонтованими до номінальних розмірів деталями - жовтою.
3) Підлягають ремонту на даному підприємстві - білою.
4) Підлягають ремонту на спеціалізованих підприємства-тіях - синьою.
5) Непридатні або вибракувані - червоною.
Придатні деталі транспортують у комплектувальних відділення або на склад. Деталі, що підлягають ремонту, відправляють на склад деталей, що очікують ремонту. Браковані деталі здають в металобрухт або частково використовують як матеріал для виготовлення інших деталей. Заборонено бракувати деталі, знос яких не перевищує допустимих норм. Причини вибракування визначаються наступними факторами:
1) Конструктивним, коли граничне зміна розмірів деталей обмежується їх міцністю або конструктивним зміною сполучення; так, для колінчастих валів зменшення розмірів їх шийок після певної межі може виявитися неприпустимим в результаті зниження міцності або викликати неприпустиме потовщення вкладиша.
2) Економічним, коли зменшення розмірів деталей обмежується зниженням продуктивності машини, збільшенням механічних втрат, витрати палива, мастила і т. д.
Існують і інші фактори. Контроль деталей виконується в певній послідовності. У першу чергу визначають дефекти, за якими найчастіше вибраковують деталь, наприклад тріщини, раковини і т. д. Якщо вони є, решта дефекти цієї деталі не перевіряють.
вибраковочного зноси...
