ріодичний контроль за якістю ремонту візки повинні здійснювати керівники вагоноремонтних підприємств, технологи, які також повинні забезпечувати виконання технології ремонту візки 18-578 в повному обсязі.
Відремонтовані вузли та деталі візки повинні відповідати вимогам "Вантажних вагонів колії 1520 мм. Керівництва з деповскому ремонту "ЦВ/587," Інструктивним вказівкам з експлуатації та ремонту вагонних букс з роликовими підшипниками із змінами та доповненнями "3-ЦВРК 32ЦВ-ЦЛ-ВНІІЖТ-11.00.01-25/01-2003," Інструкція з огляду, огляду, ремонту і формуванню вагонних колісних пар "ЦВ/3429" Керівному документу з неруйнівного контролю деталей вагонів "РД 32 174-2001 р.," керівні документи з Ферозондовий методу неруйнівного контролю деталей вагонів "РД 32 149-2000 г," ; керівних документів з вихревому методу неруйнівного контролю деталей вагонів "РД 32 150-2000 р.," керівні документи з магнітопорошковому методу неруйнівного контролю деталей вантажних і пасажирських вагонів "РД 32 159-2000 р.
5. Нанесення клейм, знаків маркування (трафарету) після ремонту литих деталей
Клейма і знаки маркування наносять на деталі візки після завершення ремонтних робіт, приймання їх керівниками ділянки та приймальником вагонів в депо, інженер вхідного вихідного контролю.
На відремонтованій надресорна балці зачищають місце під таврування пневмошліфовальной машинкою і наносять ударним способом чітке особисте клеймо у верхньому правому куті щодо державки мертвої точки підп'ятника.
На відремонтованій бічній рамі зачищають місце під таврування пневмошліфовальной машинкою і наносять ударним способом чітке особисте клеймо у верхньому правому куті щодо буксового прорізу з лівого боку бічної рами.
Після складання візка виробляють таврування бічних рам і надресорних балок.
На відремонтовану і перевірену візок наносять клеймо шрифтом № 6: умовний номер пункту, що проводив ремонт візків, місяць (двома цифрами), дві останні цифри року. Клеймо ставлять нна надресорна балці (малюнок 4) - у лівому верхньому кутку щодо мертвої точки підп'ятника над технологічним вікном надресорна балки (у рамці 10 Г— 40 мм , з обрамленням білилами).
Місце постановки клейм відзначають металевої чертілкой і зачищають шліфувальною машинкою з абразивним кругом шириною 20 мм.
Наносять клеймо приналежності державі РФ "20" шрифтом № 10 в рамці 20 Г— 15 мм, з обрамленням білилами . Клеймо на бічних рамах ставлять на ділянці від початку припливу вище приймальних клейм; на надресорна балці - на видимій частині верхньої горизонтальної площини на відстані 20мм від краю.
На візках, визнаних придатними після ремонту...
