="justify"> Витрати, пов'язані з витратою електроенергії на роботу обладнання,
Е=р про З е, (28)
де р про - витрата електроенергії на одиницю ремонту, р об=22572 кВт · год;
З е - ціна 1 кВт · год електроенергії, З е=202,5 ??р. / кВт · год
Е=22572 · 202,5 ??= 4570830 р
Витрати, пов'язані з витратою води на виробничі потреби,
В=В пр С в, (29)
де В пр - витрата води на виробничу програму ремонту, В пр=1965 м 3;
С в - ціна 1 м 3 води, С в=1371 р. / м 3.
В=1965 · 1371=2694015 р..
Витрати на амортизацію обладнання складають 8,4% від вартості обладнання. Вартість обладнання приймаємо на підставі інвентаризації проведеної в паливному відділенні локомотивного депо Гомель. Результати представлені в таблиці 4.
Таблиця 4 - Інвентаризаційний опис
Найменування об'ектаГод випускаСтоімость, р.Станок універсальний19916143230Стенд для випробування форсунок19761118949Стенд для випробування топливоподкачивающих насосов19843900706Стенд для регулювання регулятора частоти вращенія198620374220Стенд для регулювання частоти обертання 19927151270Охранно-пожежна сигналізація паливного отдела20012483723Сейф несгораемий19971272873 Ітого51547327
А=51547327 · 0,084=4329975,5 р.
Визначаємо суму всіх витрат
? Е=28363047,7 + 9927066,7 + 58144247,8 + 4570830 +
+ 2694015 + 4329975,5=108029182,7 р.
Собівартість ремонту секції по відділенню
З == 710718,3 р. / секц.
2.3 Охорона навколишнього середовища
.3.1 Розробка заходів з охорони навколишнього середовища
Термічна нейтралізація. Термічний нейтралізатор являє собою теплоізольований обсяг зі спеціальною організацією течії відведених газів, встановлюваний у випускній системі двигуна і здійснює термічне доокисление токсичних компонентів за рахунок власного тепла відхідних газів. Термічна нейтралізація не залежить від виду палива, що спалюється і наявності присадок до нього. Підвищити температуру відпрацьованих газів в нейтралізаторі можна:
зменшивши тепловтрати застосуванням проставок - екранів;
теплоізоляцією корпусу нейтралізатора;
використанням тепла реакції окислення;
короткочасним зменшенням кута випередження запалювання.
Для двигунів, що працюють на збагачених сумішах, додатковий повітря перед подачею його в реакційну камеру нейтралізатора (реактори) необхідно підігрівати. Повітря, що йде на додаткове окислення попередньо нагрівають гарячими стінками двигуна. Реактори особливо ефективні на режимах багатою суміші при великих навантаженнях, не виходять з ладу з часом, проте не дають повного окислення СО і СН і не відновлюють NOx, тому застосовуються як додаткові пристрої перед каталізатором.
Проте окрім нечутливості до негорючих шкідливим компонентами продуктів згоряння і необхідності в додатковому витраті палива, полум'яні нейтралізатори володіють і іншими суттєвими недоліками, наприкла...
