Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Автомобіль - самоскид (6x4) з розробкою гальмівного управління

Реферат Автомобіль - самоскид (6x4) з розробкою гальмівного управління





2494,7496,2637,801U0,0710,0610,0580,0610,071kи1,381,41,451,41,38ne/nN0,230,420,610,81kоб1,111,010,960,981gе35,23132,52232,01631,5531,74gs35,63332,96832,57532,2632,659 Neе, кВт29, 8563,8497,51122,81131,67 Nт ,кВт24,7852,9980,93101,93109,28Va,км/ч4,698,6112,5316,4420,36Рк,н2264,32264,32264,382264,32264,3Nк, кВТ2, 9495,4157,88110,3412,806 Рв, н6, 1520,7543,9675,67116,06 Nв, кВТ0,0080,0490,1530,3450,656Nк+Nв2,9575,4648,03410,68513,462U0,1190,1030,0990,1040,123kи1,31,351,341,361,28ne/nN0,230,420,610,81kоб1,111,010,960,981,1gе33,18931,3629,58730,65432,38gs33,62631,97730,7632,00834,394 Neе, кВт29, 8563,8497,51122,81131,67 Nт ,кВт24,7852,9980,93101,93109,28Va,км/ч7,814,4120,9627,5134,06Рк,н2264,32264,32264,382264,32264,3Nк, кВТ4, 9069,06213,18317,30321,423 Рв, Н17, 0358,14123,01211,9324,82 Nв, кВТ0,0360,2320,7161,6193,073Nк+Nв4,9429,29413,89918,92224,496U0,1990,1750,1710,1850,224kи1,241,261,271,251,2ne/nN0,230,420,610,81kоб1,111,010,960,981gе31,65729,26928,04128,17527,6gs32,22730,3329,87231,13331,888 Neе, кВт29, 8563,8497,51122,81131,67 Nт ,кВт24,7852,9980,93101,93109,28Va,км/ч13,0823,9934,8945,8056,70Рк,н2264,32264,32264,382264,32628,3Nк, кВТ8, 22715,08921,94528,80741,396 Рв, Н17, 9161,14340,84587,3900,16 Nв, кВТ0,0651,0733,3037,47114,17Nк+Nв8,29216,16225,24836,27855,566U0,3340,3050,3120,3560,508kи1,151,171,161,140,9ne/nN0,230,420,610,81kоб1,111,010,960,981gе29,35927,17925,61225,69518,4gs29,89929,41629,77432,69628,971 Neе, кВт29, 8563,8497,51122,81131,67 Nт ,кВт24,7852,9980,93101,93109,28Va,км/ч21,8540,0658,2776,4894,7Рк,н2264,32264,32648,812926,63279,7Nк, кВТ13, 74325,19742,87362,17486,275 Рв, н133, 67449,34950,711637,72511,0 Nв, кВТ0,811515,38834,79266,054Nк+Nв14,55430,19758,26196,966152,32U0,5870,5690,7190,9511,393kи0,750,780,60,81ne/nN0,230,420,610,81kоб1,111,010,960,981gе19,14718,11913,24818,03223gs20,48821,9412436,72659,432


Ріс.8.Діограмма потужностного балансу


Рис.9. Діаграма паливної економічності


4.4 Аналіз результатів розрахунку паливно-економічної характеристики


У результаті розрахунку паливно-економічної характеристики максимальна тягова потужність проектованого автомобіля на кожній передачі дорівнює 109.28 кВт.

Максимальна швидкість дорівнює 100 км / ч. Максимальні і мінімальна витрата палива на першій передачі дорівнює 35.6 літрів/100 км і 32.2 літрів/100 км відповідно, на другому - 34.3 літрів/100 км і 30.7літров/100 км, на третьому - 29.8 літрів/100 км і 32.2літров/100 км, на четвертій - 32.2 літрів/100 км і 28,9 літрів/100 км, на п'ятому - 59.4 літрів/100 км і 20.4 літрів/100 км.



5. Гальмівне управління


5.1 Призначення, класифікація і пропоновані вимоги


5.1.1 Призначення гальмівного управління

Гальмівне управління автомобіля служить для уповільнення його руху аж до повної зупинки і для утримання на місці на стоянці.


5.1.2 Класифікація гальмівних механізмів



Примусове уповільнення може здійснюватися різними способами: механічним, гідравлічним, електричним, внеколесним.

Найбільш широко використовуються фрикційні гальмівні механізми. На легкових автомобілях великого класу часто використовуються дискові гальмівні механізми на п...


Назад | сторінка 12 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Механізми і системи управління автомобіля Москвич-2140
  • Реферат на тему: Розрахунок уповільнення автомобіля на різних дорожніх покриттях
  • Реферат на тему: Призначення, класифікація та технічні характеристики пожежних рукавів
  • Реферат на тему: Тягове розрахунок и розрахунок паливно-економічної характеристики автотранс ...
  • Реферат на тему: Гальмівні механізми кар'єрного самоскида