инні, як правило, поєднуватися з підтягуванням вагонів, що залишаються на сортувальному шляху не включених до складу. ДСД, знаючи номер хвостового вагона переставляється складу, відчіплює що залишаються на колії вагони, повідомляє ДСПГ про закінчення відчеплення вагонів, після чого склад переставляється на шлях відправлення. Про майбутню перестановці складу на шлях відправлення ДСП сповіщає по двостороннього паркового зв'язку Вчора, ДСД, ДСПП та операторів СТЦ, вказуючи номер шляху, на який виставляється склад, його призначення і час відправлення поїзда.
На шлях відправлення сформованого поїзда виходять працівники для виконання таких операцій:
закріплення складу поїзда;
технічне обслуговування вагонів;
комерційний огляд вагонів і усунення виявлених комерційних несправностей;
постановка сигналів на хвостовій вагон складу поїзда (при необхідності);
причіплює поїзного локомотива і повне випробування автогальм;
вручення локомотивної бригаді перевізних документів, попередження, довідки про гальма.
При перестановці сформованого складу на шлях відправлення оператором СТЦ здійснюється натурна контрольна перевірка номерів вагонів. За відсутності перестановки оператор СТЦ перевіряє сформований склад проходом вздовж нього. Передані ДСПГ в СТЦ номери вагонів в порядку їх розташування у складі оператор СТЦ звіряє з даними попередньо складеного натурного листа, у разі розбіжності вносить необхідні зміни в натурний лист і виробляє добірку перевізних документів.
переставлених на шлях відправлення складу ДСД за вказівкою ДСП закріплює гальмівними башмаками. Після зупинки і закріплення состава маневровий локомотив відчіплюють і прибирають з колії відправлення.
ДСП убезпечує склад і оповіщає про це по двостороннього паркового зв'язку працівників, що беруть участь в обробці складу, пред'являє складу до технічного обслуговування і комерційному огляду із зазначенням кількості вагонів у складі, часу відправлення. Після огорожі складу Вчора приступають до бічного огляду з пролазкой, навішують хвостові сигнали.
Технічне обслуговування складів виконується в тій послідовності, яка необхідна для забезпечення плану відправлення поїздів.
Після закінчення технічного обслуговування сформованого складу Вчора доповідає про це ДСП по двостороннього паркового зв'язку. ДСП на графіку виконаної роботи вказує час закінчення технічного обслуговування. ДСПП вказує час закінчення технічного обслуговування в книзі форми ВУ - 14.
Одночасно з технічним обслуговуванням вагонів проводиться комерційний огляд складу та усунення виявлених комерційних несправностей.
Про виявлені комерційних несправності ДСД, що проводять огляд, повідомляють по радіозв'язку ДСПГ і ДСП і вживають заходів до усунення виявлених комерційних несправностей.
Про виявлені в процесі комерційного огляду вагонах з комерційними несправностями, що вимагають їх відчеплення від складу, ДСД доповідають ДСП.
Відчеплення вагонів може здійснюватися тільки після зняття ДСП огорожі та оповіщення про це по двостороннього паркового зв'язку.
Про закінчення комерційного огляду вагонів, у...