силь в лобових частинах обмоток статора і ротора.
Причини механічного характеру обмеження моменту двигунів можуть бути найрізноманітнішими, наприклад:
а) запобігання поломки (при негативних температурах, масло застигає і при різкому запуску двигуна, підшипник ротора може прийти в непридатність);
б) швидкого зношування передач;
в) зісковзування ременів зі шківів.
Іноді потрібно зменшити пусковий момент двигунів, навіть невеликих, для того щоб пом'якшити удари в передачах і забезпечити плавне прискорення.
Пусковий момент асинхронного двигуна (АД), прямо пропорційний напрузі пускового двигуна в квадраті
, (2.4.3.1)
де, - пусковий момент асинхронного двигуна,;
- напруга пускового двигуна, В.
Реалізація лінійного збільшення пускового моменту за час t, сек, здійснюється шляхом зміни відкриття кута симистора?, радий, за час t? [0, t пуску].
Напруга пускового двигуна розраховується за формулою (2.4.3.2)
(2.4.3.2)
де - напруга живлення, В;
?- Кут відкриття сімітора.
Звідси можна записати формулу (2.4.3.3)
, (2.4.3.3)
де k - коефіцієнт пропорційності квадрата напруги живлення двигуна моменту пусковому двигуна (U2ПД до МАД).
З формули (2.4.3.3) знайдемо?
(2.4.3.4)
Нам буде потрібно лінійне з часом збільшення моменту пуску, т.е.
, (2.4.3.5)
де t? [0, tпуска];
- момент максимальний,;
Тоді з формули (2.4.3.4) випливає, що в момент tпуска
(2.4.3.6)
З формули (2.4.3.6) випливає, що
(2.4.3.7)
Підставами формулу (2.4.3.7) у формулу (2.4.3.4), знайдемо формулу (2.4.3.8) (з урахуванням формули (2.4.3.5))
(2.4.3.8)
(2.4.3.8)
Для того щоб змінювати величину?, скористаємося схемою сімісторного регулятора потужності на 500 Вт, керованого напругою з ПЛК. Для управління одним трифазним асинхронним двигуном, буде потрібно три таких схеми (на кожну фазу).
Малюнок 25 - Сімісторний регулятор потужності керований напругою: R1, R2 - електричний опір; ПЛК U упр - керуючий сигнал з програмованого логічного контролера; U1 - оптопара; VS1 - динистор; VS2 - симистор; C1 - ємність; HL1 - світлодіод; VD1 - діод.
Сімісторний регулятор потужності використовує принцип фазового управління. Принцип роботи такого регулятора заснований на зміні моменту включення симистора щодо переходу мережевої напруги через нуль.
На початку дії позитивного напівперіоду симистор закритий. У міру збільшення мережевої напруги, конденсатор С1 заряджається. Збільшення напруги на конденсаторі С1 відстає (зсувається по фазі) від мережевого на величину, що залежить від опору R1, керуючого напруги U упр і ємності С1. Заряд конденсатора продовжується до тих пір, поки напруга на ньому не досягне порога «пробою» діністора (близько 32В). Як тільки динистор відкриється (отже, відкриється і симистор), через навантаження потече струм, визначається сумарним опором відкритого симистора і навантаження. Симистор залишається відкритим до кінця напівперіоду. Керуючим напругою U упр встановлюється напруга відкривання діністора і симистора. Тобто цим керуючим напругою U упр виробляється плавний пуск.
Малюнок 26 - Напруга на навантаженні залежно від керуючої напруги Uупр
При дії негативної напівхвилі принцип роботи аналогічний. Світлодіод HL1 відображає робочий режим сімісторного регулятора потужності.
3. Економічна частина
Розрахунок економічних витрат на закупівлю обладнання, монтаж та налагодження роботи мікропроцесорної системи керування охолодженням трансформатора.
Розрахункова формула для розрахунку витрат приймає наступний вигляд:
(3.1)
де
Заробітна плата (ЗП) розраховується за формулою:
(3.2)
де
Вартість 1:00 робіт слюсаря по третьому розряду дорівнює 107 рублів. Соціальні відрахування становлять 30,4%
Для розрахунку вартості обладнання необхідно знати вартість всіх складових та витратних матеріалів. У таблиці 1 наведена кошторис всіх деталей і витратних матеріалів.
Збиранням мікропроцесорної системи керування охолодженням трансформатора може займатися електромонтер або слюсар 3 розряду того установи, яка обслуговує даний трансформатор. При наявності всіх складових, підготовка та монтаж мікропроцесорної системи керування охолодженням трансформатора...
