дин місяць до введення їх у дію. Графіками роботи (змінності) встановлюється час початку, закінчення і тривалість щоденної роботи (зміни), час перерв для відпочинку та харчування. На міжміських перевезеннях при направленні водіїв у далекі рейси, при яких водій за встановлену графіком роботи (змінності) тривалість щоденної роботи не може повернутися до постійного місця роботи, роботодавець встановлює водієві завдання за часом на рух і стоянку автомобіля.
Організація праці водіїв є істотним фактором, який впливає на організацію та виконання перевезень вантажів.
При плануванні та організації праці водіїв необхідно строго виконувати вимоги трудового законодавства, дотримуватися встановленого порядку режиму праці та відпочинку, правильно чергувати денні та нічні зміни, не допускати значних переробок у порівнянні з установленою тривалістю робочого дня.
Нормальна тривалість робочого часу водіїв не може перевищувати 40 годин на тиждень. Для водіїв, які працюють за календарем п'ятиденного робочого тижня з двома вихідними днями, нормальна тривалість щоденної роботи (зміни) не може перевищувати 8:00, а для працюючих за календарем шестиденного робочого тижня з одним вихідним днем ??- 7:00.
Робочий час водія складається з наступних періодів:
- час керування автомобілем;
- час спеціальних перерв для відпочинку від керування автомобілем в
- дорозі та на кінцевих пунктах;
- підготовчо-заключний час для виконання робіт перед
- виїздом на лінію і після повернення з лінії в організацію, а при
- міжміських перевезеннях - для виконання робіт у пункті обороту або в дорозі (у місці стоянки) перед початком і після закінчення зміни;
- час проведення медичного огляду водія перед виїздом на лінію і після повернення з лінії;
- час стоянки в пунктах навантаження і розвантаження вантажів, у місцях
- використання спеціальних автомобілів;
- час простоїв не з вини водія;
- час проведення робіт з усунення що виникли протягом роботи на
- лінії експлуатаційних несправностей автомобіля, що обслуговується, що не вимагають розбирання механізмів, а також виконання регулювальних робіт в польових умовах при відсутності технічної допомоги;
- час охорони вантажу та автомобіля під час стоянки на кінцевих і
- проміжних пунктах при здійсненні міжміських перевезень у разі, якщо такі обов'язки передбачені трудовим договором (контрактом), укладеним з водієм;
- час присутності на робочому місці водія, коли він не керує автомобілем при направленні в рейс двох водіїв.
У тих випадках, коли за умовами виробництва (роботи) не може бути дотримана встановлена ??нормальна щоденна або щотижнева тривалість робочого часу, водіям встановлюється підсумований облік робочого часу з тривалістю облікового періоду один місяць. При обліку робочого часу тривалість щоденної роботи (зміни) водіїв не може перевищувати 10 годин, за винятком випадків, коли при здійсненні міжміського перевезення водієві необхідно дати змогу доїхати до відповідного місця відпочинку, тривалість щоденної роботи (зміни) може бути збільшена до 12:00.
Якщо перебування водія в автомобілі передбачається тривалістю більше 12:00, в рейс направляються два водії. При цьому автомобіль повинен бути обладнаний спальним місцем для відпочинку водія.
Час управління автомобілем протягом періоду щоденної роботи (зміни) не може перевищувати 9:00, а при перевезенні великовагових, довгомірних і великогабаритних вантажів не може перевищувати 8:00. При підсумованому обліку робочого часу час керування автомобілем протягом періоду щоденної роботи (зміни) може бути збільшена до 10 годин, але не більше двох разів на тиждень. При цьому сумарна тривалість керування автомобілем за два тижні поспіль не може перевищувати 90 годин.
Час охорони вантажу та автомобіля зараховується водію в робочий час у розмірі не менше 30 відсотків, а час присутності на робочому місці водія, коли він не керує автомобілем при направленні в рейс двох водіїв, зараховується йому в робочий час у розмірі не менше 50 відсотків.
Водіям має бути надана перерва для відпочинку і харчування тривалістю не більше двох годин, як правило, в середині робочої зміни. При встановленої графіком змінності тривалості щоденної роботи (зміни) більш 8:00 водію можуть надаватися дві перерви для відпочинку та харчування загальною тривалістю не більше 2 годин і не менше 30 хвилин кожен. Тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку разом з часом пере...
