відсутність впливу потенційних конкурентів, постачальників і покупців. До факторів, що підсилює рівень конкуренції, відносяться високі бар'єри на вихід з ринку.
Для оцінки та визначення конкурентних переваг компанії був проведений SWOT-аналіз. Результати представлені в таблиці 2.1
Таблиця 2.1 SWOT-аналіз діяльності ТОВ «Зостмайер»
Сильні сторони компанііВозможності компанії у зовнішній среде1. Широкий спектр транспортних послуг і супутнього сервісного обслуговування. 2. Високий трудовий потенціал персоналу (молоді співробітники, що підвищують рівень освіти і кваліфікації, в той же час з відносно високим стажем роботи). 3. Зростання показників обсягу виробництва. 4. Плинність кадрів низька. 5. Збільшення чисельності персонала.1. Збільшення частки на ринку шляхом розширення асортименту послуг, що надаються. 2. Надання вигідних умов співпраці з партнерами та клієнтами: система знижок, різні форми і умови оплати. Слабкі сторони компанііУгрози зовнішнього середовища для бізнесу1. Малий Статутний капітал підприємства, який повністю складається з внесків засновників-приватних осіб - брак обігових коштів. 2. За останній звітний рік відзначено зниження прібилі.1. Необхідність швидше пристосовуватися до можливих змін технологій бізнесу для збереження конкурентоспроможності 2. Конкуренція в даному секторі бізнесу. 3. На діяльність організації вплив робить таке явище як «сезонність». У зв'язку з цим з'являється жорстка необхідність у пошуку все нових шляхів подолання труднощів, пов'язаних з періодами найменшого попиту.
Отже, виходячи з результатів SWOT-аналізу, в якості основних проблем діяльності ТОВ «Зостмайер» можна розглядати: брак оборотних коштів для розширення діяльності, падіння прибутку як наслідок «застою» в розвитку компанії.
Технологія вантажоперевізні процесу ТОВ «Зостмайер» складається з наступних етапів:
попередні переговори з замовником. Після надходження в компанію замовлення на доставку товару, менеджер «Зостмайер» зв'язується із замовником і заздалегідь обговорює з ним день і місце забору вантажу, характер та обсяг вантажу (для визначення класу автомобіля, який буде посланий за ним), узгодить документи, за якими буде отримано товар. При виникненні перешкод для отримання товару, менеджер повторно зв'язується із замовником;
експедиторські послуги. До замовника направляється автомашина з водієм і експедитором. На руках у експедитора буде наряд-замовлення, виданий напередодні менеджером, з усіма документами і даними, необхідними для одержання товару, узгоджені із замовником напередодні. Товар буде отриманий за кількістю упакованих, неподільних місць, промаркований і буде складений двосторонній документ - транспортна накладна. Мінімальний розрахунковий вага вантажу - 100 кг;
експедиторські послуги. По прибуттю вантажу в пункт призначення, він буде доставлений до складу (офісу) в межах міста. Товар буде переданий одержувачу згідно із транспортною накладною, складеною спільно з постачальником;
вантажно-розвантажувальні роботи. На різних етапах перевізного процесу товар кілька разів піддається навантаження і вивантаження. Під час отримання товару у постачальника і передачі його одержувачу в пункті призначення, ТОВ «Зостмайер» може забезпечити ці роботи своїми силами за окрему плату.
Оскільки основу матеріальної бази підприємства, що забезпечує здійснення виробничого процесу (надання транспортних послуг) становить рухомий склад, проаналізуємо ефективність його використання.
З таблиці 2.2 видно, що більшу частину вантажного транспорту (31,11%) складають машини вантажопідйомністю більше 15 тонн. Це позитивно характеризує рухомий склад компанії, оскільки більша частина клієнтів відчуває потребу в перевезеннях вантажів великотоннажним транспортом на великі відстані.
Таблиця 2.2. Структура рухомого складу за вантажопідйомністю
Вантажопідйомність а/мколь-во, шт.Удельний вагу в загальному обсязі, у% До 1.5 тн24.44Свише 1.5 до 5.0 тн613.33Свише 5.0 до 7.0 тн920.00Свише 7.0 до 10.0 тн613.33Свише 10.0 до 15.0 тн817.78Более 15,0 тн1431.11Ітого45100.00
У таблиці 2.3 показані основні показники використання транспортних засобів, їх стан, зношеність, придбання.
Таблиця 2.3 Показники використання транспортних засобів
№ п/пПоказателі2008г.2009г.2010г.1Первоначальная вартість ТЗ (тис. руб) 31326,140126,144 288,42Остаточная вартість ТЗ (тис. руб) 26627,1830897,0929 066,53Сумма зносу за 2010 год (тис. руб) 4698,9159229,00315 221,94Стоімость вводяться ТЗ (руб) 88004162,320 456,75Коеф.ізноса (стр.3/стр.1) 0,150,230.346Коеф. придатності (стр.2/стр.1) 0,720,610.667Коеф.обно...
