етНалічіі стоянкового гальма естьОб'ем кузова, м 3 57 Довжина мм: по верхній обв'язці 7552кузова всередині (по верху) 7352Шіріна максимальна, мм по даху 3270по стійок 3238Колічество люків, шт завантажувальних 2разгрузочних 2Размери люка в світлі, мм завантажувальних 3620х700разгрузочних 4500х800Угол нахилу торцевих стінок, град 55Угол нахилу бункерів, град 47Год постановки на серійне виробництво +1972
Визначимо кількість вагонів, необхідний для перевезення добрив:
ваг В-Д=3600/64=56,25=57 вагонів. ваг СОРМ=3000/64=46,9=47 вагонів.
Для перевезення 3600 т добрив потрібно 57 вагонів-хоперів, а для перевезення 3000 т добрив потрібно 47 вагонів-хоперів.
. Вибір автомобілів
Характеристика автомобіля взята з джерела [2] і представлена ??в табл.3.7.
Таблиця 3.7
Технічні характеристики автомобіля КАМАЗ 45143
Наіменованіеавтомобіль КАМАЗ 4514312Модель автомобіля 45143 Вантажопідйомність автомобіля, кг 10250 Маса КАМАЗ 45143, кг: -снаряженная автомобіля 9250 -повна автомобіля19650Внутренніе розміри платформи автомобіля, мм 5258Ч2320Ч635Площадь платформи автомобіля, м 2 12,2 Обсяг платформи автомобіля, м 3: - КАМАЗ 45143 з основними бортами 7,8 - КАМАЗ 45143 з доп. дерев'яними бортами 10 - КАМАЗ 45143 з доп. металевими бортами 15,4 Напрямок розвантаження автомобілявлево, вправо Час розвантаження автомобіля, з 19 Кут перекидання платформи автомобіля, град. 50 Габаритні розміри автомобіля, мм7615Ч2500Ч2900 Максимальна швидкість КАМАЗ 45143, км/год 80 Базове шасі КАМАЗ 45143: Модель КАМАЗ 53215 Базовий причіп-самоскид КАМАЗ 45143: Модель 8560-10-02 Двигун КАМАЗ 45143: Модель 740.31 (Євро - 2) Тип дизельний з турбонаддувом Максимальна потужність, л. с. (кВт), при 2200 об/хв 240 (176)
Визначимо кількість рейсів автомобілів, необхідних для перевезення добрив:
авто В-Д=3600/10,25=351,2=352 рейсів автомобілів. авто СОРМ=3000/10,25=292,7=293 рейсів автомобілів.
Для перевезення 3600 т добрив потрібно 352 рейсів автомобілів, а для перевезення 3000 т добрив потрібно 293 рейсів автомобілів.
3.2 Розрахунок основних параметрів логістичних схем доставки
Визначення тривалості рейсу проводиться з поділом його на час навантаження вантажу, перевезення та вивантаження. Час перевезення судном розділене на час ходу з вантажем і час стоянок в дорозі, пов'язані з проходженням гідровузлів і каналів. Ходовий час по річці розраховується відповідно до нормативів [12].
Розрахунки часу і вартості перевезення будуть розписані по 1а) схемою:
Завод-виробник добрив? Місцевий транспорт АВТ? Річковий порт відправлення Тольятті? Магістральний транспорт РТ? Порт призначення Кавказ.
а)
Час рейсу, діб., розраховується за наступною формулою:
Т=t погр авт + t пер авт + t вигр авт + t погр водн + t пер водн + t вигр водн, (3.1)
де t погр авт - час навантаження вантажу в автомобілі, сут .:
погр авт=Q ф/СЧН, (3.2)
де Q ф - фактична кількість вантажу, необхідний занурити, вивантажити, т;
СЧН - судо-годинна норма завантаження/розвантаження суден (вагонів, автомобілів), т/год, СЧН удобр. =96 т/ч.
погр. В-Д авт=3600/96=37,5=38 ч.=1,6 сут. погр. СОРМ авт=3000/96=31,25=31,5 ч.=1,3 сут.
пер авт - час перевезення вантажу автомобільним транспортом, сут .:
пер авто=L/V/24, (3.3)
де - відстань перевезення автомобільним транспортом, км, відстань від заводу виробника добрив до порту Тольятті L=50 км.; - середня швидкість автомобіля по місту, V=30 км/год;
- переводимо на добу.
пров. авто=50/30/24=0,07 сут.
вигр авт - час вивантаження вантажу з автомобілів, сут .;
вигр. В-Д авт=t погр. В-Д авт=Q ф/СЧН=3600/96=37,5=38 ч.=1,6 сут. вигр. СОРМ авт=t погр. СОРМ авт=Q ф/СЧН=3000/96=31,25=31,5 ч.=1,3 сут.
погр водн - час навантаження вантажу в судно, сут .;
погр. В-Д водн=t погр. В-Д авт=Q ф/СЧН=3600/96=37,5=38 ч.=1,6 сут. погр. СОРМ водн=t погр. СОРМ авт=Q ф/СЧН=3000/96=31,25=31,5 ч.=1,3 сут.
пер водн - час перевезення вантажу водним транспортом, сут., розраховується за формулою:
пер водн=t х + t ст, (3.4)
де х - ходовий час з вантажем, прийм...
