исання декларації про незалежність Республіки Білорусь в 1992 році наша країна зіткнулася з необхідністю укладення такого роду угод з багатьма країнами. В даний час діють 43 двосторонніх угоди про міжнародне автомобільне сполучення.
У всіх двосторонніх угодах передбачається, що для здійснення міжнародних перевезень по території однієї з країн автомобільними засобами, зареєстрованими в іншій країні, потрібен дозвіл.
Дозвіл - документ, що дає право виконувати двосторонні, транзитні перевезення по території договірних країн, а також, в окремих випадках, в/з третіх країн, які не є учасниками даної угоди.
Відповідно встановлені наступні категорії дозволів на виконання перевезень:
двосторонні (на в'їзд-виїзд) між пунктом, розташованим на території однієї держави, і пунктом, розташованим на території іншої держави;
транзитні - транзитом через територію іншої держави, яка не є ні країною навантаження, ні країною вивантаження вантажів;
в/з треті держави - між пунктом території іншої договірної країни і пунктом, розташованим на території третьої держави.
У відповідності з міжнародними принципами у двосторонніх угодах обумовлюються види вантажів, для перевезення яких дозволи не потрібні.
Однак використовувати це положення в практиці перевезень за рідкісним винятком не представляється можливим, оскільки один і той же дозвіл використовується для в'їзду і виїзду, а підібрати вантажі, для яких не потрібно дозволів при слідуванні туди і назад, практично неможливо.
При перевезенні великогабаритних, великовагових і небезпечних вантажів перевізник повинен одержати спеціальний дозвіл компетентних органів держави, територією якого здійснюватиметься перевезення.
Бланки дозволу друкуються мовою країни, на території якої дійсно даний дозвіл, і на одному з робочих мов ЄЕК, або на мовах, встановлених за угодою між зацікавленими сторонами. Дозвіл (дазвол) на в'їзд в Республіку Білорусь друкується на білоруському, англійською та німецькою мовами. У дозволі в обов'язковому порядку повинна міститися наступна інформація:
відмітний знак країни, що складається з однієї-трьох заголовних літер латинського алфавіту;
найменування компетентного органу країни, який видав дозвіл;
порядковий номер;
кількість дозволених поїздок по даному документу (як правило, одна);
найменування держави, де зареєстровано транспортний засіб перевізника;
назва перевізника, що отримав дозвіл, і номер реєстрації транспортного засобу;
термін дії дозволу;
дата, підпису та печатки органу, що видав дозвіл;
позначки митних органів при в'їзді та виїзді з країни.
На зворотному боці дозволу, як правило, містяться загальні приписи, які повинен виконувати перевізник.
Щорічно в термін до 1 листопада Транспортна інспекція РБ визначає потребу білоруських перевізників в іноземних дозволах на наступний рік, виходячи із заявок, аналізу використання виданих дозволів.
Кількість іноземних дозволів за видами (контингент дозволів), які отримує Республіка Білорусь від компетентних органів інших держав, а також потреба в білоруських дозволах для іноземних перевізників визначається на переговорах між Міністерством транспорту і комунікацій Республіки Білорусь і компетентними органами інших держав (засіданнях Змішаних комісій).
Щорічно на підставі домовленостей, досягнутих в рамках підписаних угод, а також динаміки сформованих перевезень компетентні органи держав обмінюються необхідною кількістю бланків дозволів, які використовуються перевізниками в наступному календарному році.
З метою обмеження експлуатації рухомого складу, який не відповідає вимогам «зеленого вантажівки», деякі країни Західної Європи (Австрія, Німеччина, Франція) ввели «зелені» дозволу і почали поступово збільшувати їх питома вага в загальній квоті за рахунок зниження кількості видаваних «звичайних» дозволів.
Багатосторонні міжнародні угоди про міжнародні перевезення реалізуються в рамках Європейської Конференції Міністрів Транспорту (ЄКМТ), заснованої 17 жовтня 1953. Сьогодні учасниками?? КМТ є 43 європейські країни.
Цілі конференції:
а) приймати будь-які заходи, які можуть бути необхідні, для досягнення на загальному чи регіональному рівні найбільш ефективного застосування та раціонального розвитку європейського внутрішнього транспорту, що має міжнародне значення;
б) координувати і розширювати діяль...
