озможности проведення цього процесса на даного підприємстві.
Поламані деталі ремонтують ЗВАРЮВАННЯ або накладення накладок, стяжок ї ін.
Місцеві пошкодженню можна ліквідуваті наплавленого бабітом, бронзою, чавуна, Сталл ї ін. Например, для наплавлення бабітом спрацьованої части бабітового вкладишу надходять у такий способ. Підлягаючому наплавленого поверхню ретельно зачіщають и промівають теплим содовим Розчин, после чего вкладиш поміщають у водяного ванну так, щоб Поверхня яка ремонтується булу вищє уровня води на 10 мм. Потім підготовляють пруток, з бабіту тієї ж марки діаметром 5-7мм до вносячи его в ацетилено-кисень-ное полум'я, спрямованостей на ділянку яка ремонтується. У цьом випадка плавляться Основний бабіт и пруток.
Сутність процесса металізації складається в наплавленні металевих покриттів на поверхню матеріалів путем розплавлювання металу в електрічній дузі або ацетилено-кисневому полум'ї ї Наступний розпіленні на дрібні Частки струменить стисненого Повітря. Частки металу, что летять зі швідкістю 100-150 м/сек., Ударяються прометалізовану поверхню, пронікають у ее порист ї нерівності й зчіплюються з матеріалом поверхні, а такоже между собою. Завдяк Великій швідкості польоти ї своєму пластичному стану Частки металу деформують ї порівняно легко Заповнюють всі пори й нерівності.)
После Утворення Першого кулі покриття відбувається подалі нашаровування разпіленіх часток, у результате чего утворена тверде металеве покриття товщина від 0,03 до 10 мм. Процес металізації містіть у Собі трьох операции.
. Підготовку деталі - створення на поверхні деталі шорсткості для того, щоб наметалізованній куля трімався міцно. Если деталь ціліндрічної форми, то на ее поверхню на Токарський верстаті завдаючи рвані Різьблення. Плоских поверхонь прострагівают. Можна скористати ї піскоструміннім апаратом, но в цьом випадка наметалізованій куля трімається Менш надійно.
. Нанесення шаруючі металу до потрібного розміру Із припуском на Обробка 0,5-0,7 мм. Розплавленій метал завдаючи металлізаторамі - пневматичний пістолетамі, у якіх подаванням дріт розплавляється або за рахунок тепла електродугі (електрометалізація), або за рахунок тепла ацетилено-кисневого полум'я (газова металізація). Газову металізацію застосовують значний рідше.
Принцип роботи електрометалізатора Полягає в Наступний:
дріт 2 діаметром 1,2-2 мм Із котушок 1 через напрямні трубки 3 тягового роликами 4 Надходить у прійомні трубки 5. При віході з них кінці дроту схрещуються ї замікають ланцюг електричного Струму, что Надходить по проводах 9 до прийомних трубок. Вінікаюча при заміканні електрична дуга плавити кінці дроту.
струмінь стисненого Повітря лещата до 600 кн/м2 (6 aт), что Надходить через сопло 8, розпорошує розплавленій метал на дрібні Частки 6 и з великою швідкістю подає їх на поверхню деталі 7. 3. Обробка поверхні после металізації. Наметалізовані поверхні пріймаючі при цьом певні запобіжні заходь (мінімальну глибино Різання, зниженя ШВИДКІСТЬ, відсутність сильних ударів ї ін.).
До достоїнств процесса металізації Варто віднесі:
а) наметалізованій куля характерізується Гарньє антіфрікційнімі властівостямі ї працює у вузлах тертим довше НОВИХ деталей; це порозумівається тім, что в такому шарі створюються порист, у Які усмоктується масло, у результате чего створюється гарне змащення;
б) процес відбувається без нагрівання всієї деталі, тобто деталь не деформується й структура металу НЕ міняється;
в) простота технології процесса; г) компактність и простота устаткування.
До недоліків цього процесса Варто Віднести:
а) кріхкість наметалізованого шаруючі;
б) малу міцність его;
в) підвіщену Твердість;
г) відсутність пластічності, внаслідок чого метод не можна застосовуваті для ремонту деталей, что Працюють Із ударними навантаженості (зношеніх зубів шестірень, канавок у порушених для ущільнюючіх кілець ї ін.).
. 4 Ремонт вузлів конструкції
Різноманіття деталей устаткування коксохімічного заводу не дозволяє описати Можливі несправності кожної з них І спосіб їхнього ремонту. Тому нижчих коротко опісані ремонти только тихий деталей, Які зустрічаються почти у всех машинах и механізмах, например валів осей, зубчасто коліс, черв ячніх передач, шпонкових з єднань, гальм, муфт ї ін.
Валі ї осі
З несправностей, что зустрічаються в ціх деталях, відзначімо поломки або тріщіні, погнутість, скручування, пошкодженню шпонкових канавок и поверхонь цапф.
