водяться роботи щодо забезпечення у виробництві посилених балок ведучих мостів зі зниженим рівнем шуму, гальм з системою АБС.
На базі автопоїздів у складі шасі бортового автомобіля МАЗ-6301 і причепа МАЗ-83781 за заявками споживачів створені модифікації автопоїзда-сортиментовоза вантажопідйомністю 28,5 т для лісової промисловості з самозавантаженням-розвантаженням за допомогою встановленого на автомобілі гідроманіпулятора.
З метою розширення номенклатури конкурентоспроможної автомобільної техніки підвищеного технічного рівня, розробляються модифікації 2-х і 3-х вісних бортових автомобілів для роботи у складі великовантажних магістральних автопоїздів з сучасними силовими установками фірми MAN, Рено, Детройт і ін .
Незважаючи на труднощі, пов'язані з подоланням наслідків світової фінансово-економічної кризи, підприємству вдалося домогтися значних успіхів у розвитку вітчизняного автомобілебудування. На ВАТ В«МАЗВ» динамічно модернізується виробництво. У 2011 р. впроваджено нові технології, які здатні забезпечити вирішення багатьох технічних проблем, в тому числі суттєво доповнити модельний ряд новинками як вантажний, пасажирської, так і спеціальної техніки. Значно зросла кількість випускається. Тільки протягом 2011 р. ВАТ В«МАЗВ» створив 16 нових моделей. Переглянута та удосконалена робота товаросопроводящей мережі. p align="justify"> Запас готової продукції на складі не перевищує нормативу і становить менше місячної норми виробництва. Щоб досягти таких результатів, була налагоджена робота дилерської мережі: ВАТ В«МАЗВ» відкрив свої торгові доми в Росії, Україні, Казахстані, Узбекистані, на завершальній стадії перебуває відкриття торгового дому в Китаї. Успішно працюють складальні підприємства, відкриті в Росії, країнах Прибалтики, Азербайджані, Ірані, Саудівській Аравії, В'єтнамі, Єгипті і т.д.
Розроблено чітка програма технічного переозброєння ВАТ В«МАЗВ», що сприятиме підвищенню якості продукції, що випускається. Без масштабної модернізації, реконструкції ВАТ В«МАЗВ» не зможе успішно конкурувати на ринку. Інвестиції в найближчі п'ять років у розвиток ВАТ В«МАЗВ» складуть близько 600 млн. дол США. p align="justify"> Частина акцій підприємства (сьогодні єдиним акціонером ВАТ В«МАЗВ» є держава) буде виставлена ​​на продаж - завод слід в руслі світових економічних законів і тенденцій. Отримані таким чином кошти допоможуть підприємству в реалізації великих проектів з модернізації виробництва. p align="justify"> У наступні п'ять років заплановано випустити 14 нових моделей автобусів і близько 15 нових моделей вантажних автомобілів.
ВАТ В«МАЗВ» ставить перед собою завдання щодо суттєвого покращення сервісного обслуговування проданих автомобілів. Розроблена і запущена система компенсації витрат. Змінюються підходи до організації та режим роботи сервісного центру в Мінську, налагоджується його робота у 2-3 зміни, свої сервісні центри відкриваються у всіх обласних містах Білорусі. При всіх заводах-сателітах (у Бобруйську, Барановичах, Жодіно, Дзержинську та ін) крім сервісних центрів відкриваються магазини запчастин: без послуг підприємств-посередників ВАТ В«МАЗВ» домагається формування єдиної передбачуваною ціни на запасні частини для своїх автомобілів. p align="justify"> Продукція західних виробників, безсумнівно, перевершує за технічним і сервісним показниками аналогічні зразки вітчизняних автомобілебудівників. При цьому зростає конкуренція з боку провідних західних автомобільних фірм, таких як Мерседес , Вольво , Івеко , Сканія , Рено та ін, які мають можливість постачати свою продукцію в країни СНД з використанням нетрадиційних для нашого ринку форм продажів гнучкої системи знижок.
Збутовий діяльністю на підприємстві займається служба збуту.
Основними принципами здійснення збутової діяльності на підприємстві ВАТ В«МАЗВ» є:
націленість на досягнення кінцевого практичного результату виробничо-збутової діяльності, а саме оволодіння на ринку в намічених кількостях певною часткою товару відповідно до довгострокової мети, наміченої підприємством;
розробка поточної і перспективної стратегії маркетингу і орієнтація розробників і виробництва на виконання вимог ринку
до випускається;
дослідження споживчих властивостей виробленої продукції і
факторів, що визначають структуру і динаміку споживчого попиту;
організація реклами і стимулювання збуту продукції;
