тання виручки перевищує зростання собівартості, що є позитивним показником діяльності готелю.
Позитивним моментом можна вважати той факт, що прибуток від реалізації автотранспортного підприємства ТОВ ??laquo; Сертоловское АТП виросла на 140,3%, або на 45 862 тис. руб.
Згідно з аналізом показників рентабельності підприємства ТОВ ??laquo; Сертоловское АТП raquo ;, можна побачити, що показник загальної рентабельності автотранспортного підприємства знаходиться вище середньогалузевого значення, усталеного на рівні 10,0%.
Рентабельність виробництва автотранспортного підприємства ТОВ ??laquo; Сертоловское АТП в 2013 році збільшилася на 8%.
Рентабельність продажів підприємства ТОВ ??laquo; Сертоловское АТП в 2013 році зросла на 3,2%. Також позитивним моментом є той факт, що всі показники рентабельності підприємства ТОВ ??laquo; Сертоловское АТП істотно збільшилися в 2013 році в порівнянні з 2012 роком.
Чисельність працюючих підприємства ТОВ ??laquo; Сертоловское АТП збільшилася на 2 людини або 3,9%. Вартість основних виробничих фондів ТОВ ??laquo; Сертоловское АТП збільшилася на 20 395 тис. руб. або на 26%.
Продуктивність праці підприємства ТОВ ??laquo; Сертоловское АТП в 2013 році збільшилася на 23,7%. Фондовіддача підприємства ТОВ ??laquo; Сертоловское АТП в 2013 році збільшилася на 1,9%.
Середня заробітна плата співробітників підприємства ТОВ ??laquo; Сертоловское АТП в 2013 році збільшилася на 7,2%.
2.2 Аналіз ринку послуг Ленінградської області з пасажирських автомобільних перевезеннях
Важливо підкреслити, що маркетологи для своїх досліджень користувалися інформативними даними по статистичними звітами (галузевої та позагалузевими) а так само результатами соціологічних обстежень (людям пропонувалося заповнити анкети і відповісти на ряд питань, фокус-групи населення та ін.).
Одним з найважливіших напрямків досліджень маркетологів, з перевезень пасажирів, є складання повної характеристики по ринку транспортних послуг надаються населенню.
Транспортна характеристика регіону необхідна для того, що б достовірно оцінити і спрогнозувати транспортну рухливість населення. [27].
Така характеристика повинна включати нижчевикладені розділи:
· дані про протяжності шляхів сполучення в регіоні, а так само їх схема, ключові і популярні маршрути,
· дані про міста з різною чисельністю населення (більше 1 млн. чол., від 500 тис. до 1 млн. чол., від 300 до 500 тис. чол., від 100 до 300 тис. чол., від 50 до 100 тис. чол., менше 50 тис. чол.),
· повна чисельність населення всіх поселень, міст та інших населених пунктів,
· чисельність робочого населення і пенсіонерів,
· вік і стать населення,
· дані про те, як розподіляється населення за доходами,
· дані про соціальному і професійному складі населення,
· скільки людей навчаються в різних закладах (школах, ВУЗах, коледжів),
· середній дохід на одну людину,
· середньомісячна нарахована заробітна плата,
· індекс споживчих цін,
· індекси фізичного обсягу промислового виробництва,
· індекси обсягу продукції сільського господарства в господарствах всіх категорій,
· дані про особистому транспорті населення (розраховується на 1000 чоловік і 100 сімей),
· дані про пасажирообігу в регіоні [22].
На підставі даної інформації дається оцінка впливу різних факторів на величину попиту на пасажирські перевезення, що враховується при прийнятті управлінських рішень.
На величину попиту на пасажирські перевезення впливає велика кількість чинників. Всі фактори можна об'єднати в 4 групи:
) чинники суспільної стабільності,
) макроекономічні,
) внутрішньогалузеві,
) межтранспортние [9].
Перераховані фактори мають різну ступінь впливу на величину попиту і носять як ціновий, так і нецінової характер.
Транспортний комплекс Ленінградської області має майже всі види транспорту (водні, повітряні, автомобільні та ін.) і таким чином має дуже велике значення в загальноросійських і міжнародних перевезеннях. У даному регіоні проходять економічно дуже важливі експортно-імпортні вантажі, такі як газ, нафта, нафтопродукти.
Транспорт - є однією з н...
