ign="justify"> (5)
Пріймаємо.
Далі розраховуємо енергосілові параметри прокатки по проходах, у всех проходах винне віповнятіся Умова:
Прохід 1
Візначаємо орієнтовано допустиме обтіснення за прокат з умови міцності валка. Допустимо что, тоді [4]: ??
(6)
Пріймаємо обтіснення за перший прохід=35мм. Тоді товщина сляба после проходу становіть:
(7)
Відносне обтіснення за прохід дорівнює:
(8)
Витяжка за прохід дорівнює:
(9)
Тоді довжина сляби после проходу дорівнює:
(10)
Кут захопленню дорівнює:
(11)
Довжина дуги осередку деформації становіть:
(12)
Фактор форми осередку деформації дорівнює:
(13)
Коефіцієнт напружености стану складає:
(14)
ШВИДКІСТЬ прокатки в Першому проході Із-за невелікої Довжина сляби пріймаємо рівною 1000мм/с. Тоді ШВИДКІСТЬ деформації полоси дорівнює:
(15)
Температуру в Першому проході пріймаємо +1150 ° С. Тоді по таблиці при відносному обтісненні та швідкості деформації U=2,4 1/с, знаходімо.
(16)
При розрахунку зусіль прокатки пріймаємо випадок прокатки у валках максимального діаметра, коли при заданому обтісненні довжина дуги осередку деформації максимально и найбільше зусилля прокатки. Тоді:
(17)
Як бачим Із розрахунку, Рівність відповідає
Прохід 2
Обтіснення в цьом проході пріймаємо:
Товщина слябів розраховуємо по Формулі 7, тоді товщина после проходу складає:
Відносне обтіснення розраховуємо по Формулі 8, тоді відносне обтіснення после проходу дорівнює:
витяжка розраховуємо по Формулі 9, тоді витяжка после проходу дорівнює:
Довжину сляби розраховуємо по Формулі 10, тоді довжина сляби после проходу дорівнює:
Кут захопленню розраховуємо по Формулі 11, тоді кут захопленню после проходу дорівнює:
Довжина дуги осередку деформації розраховуємо по Формулі 12, тоді довжина дуги осередку деформації становіть:
Фактор форми осередку деформації розраховуємо по Формулі 13, тоді фактор форми осередку деформації дорівнює:
Коефіцієнт напружености стану розраховуємо по Формулі 14, тоді коефіцієнт напружености стану складає:
ШВИДКІСТЬ прокатки в третьому проході пріймаємо рівною 1500 мм/с. ШВИДКІСТЬ деформації полоси розраховуємо по Формулі 15, тоді довжина швідкості полоси дорівнює:
Падіння температури слябів візначаємо по Формулі. Длительность прокатки розкату в Першому проході складає безпосередно з годині прокатки розкату в кліті и паузи на реверс двигуна для іншого проходу. Длительность паузи на реверс двигуна пріймаємо 3 с. Длительность прокатки розкату візначаємо по Формулі:
(18)
де, - довжина розкату;
- ШВИДКІСТЬ прокатки розкату в кліті.
Маємо:
(19)
Тоді температура за годину прокатки в попередня проході складає [4]: ??
(20)
Температура розкату при прокатці в іншому проході дорівнює:
=1150-5=тисячі сто сорок п'ять ° С
За таблицями при відносному обтісненні та швідкістю деформації U=4,31 1/с знаходімо; Знаходімо зусилля прокатки за формулою 16:
зусилля прокатки у валках максимального діаметру, розраховуємо по Формулі 17, тоді зусилля прокатки у валках складає:
Як бачим Із розрахунку, Рівність відповідає
Прохід 3
Обтіснення в третьому проході пріймаємо 20 мм, тобто.
Тоді товщина сляба после проходу складає: