миль відкриваються гора Олень, телевізійна щогла (42 0 11 / N, 41 В° 40'Е), що знаходиться в 1,7 милі до SSW від неї елеватор і купол будівлі театру, розташованого 15 в місті Поті в 1 милю на SЕ від елеватора. У районі порту прикметна чорна металева труба котельні висотою 36 м.
Підводні кабелі прокладені в бік моря від берега в 2 кбт до SSЕ від південного каналу річки Ріоні.
Лоцманська служба. Лоцманська проводка суден у порт Поті обов'язкове і здійснюється цілодобово. Прийом і висадка лоцмана виробляються на зовнішньому рейді в 1 милю на NW від краю Західного молу при хвилюванні моря не більше 4 балів. Заявки у на лоцмана потрібно подавати не менше ніж за 48 годин до підходу судна до порту.
Від обов'язкової лоцманської проводки звільняються:
- місцеві пасажирські суда;
- кораблі та допоміжні судна ВМФ;
- судна портового та місцевого плавання валовою місткістю до 500 рег. т включно:
- судна, судноводії яких отримують разовий дозвіл в інспекції портового нагляду на прохід без лоцмана.
До лоцманської проводки приймаються тільки судна, справні в технічному відношенні, а для проводки способом лідирування - судна, що мають надійну радіотелефонний зв'язок на УКХ з лоцманським судном.
У разі неготовності судна до роботи з лоцманом інспекція портового нагляду вправі відкликати з цього судна лоцмана і буксири. При цьому капітан судна НЕ звільняється від оплати за марна виклик.
Портові засоби та обладнання. Порт Поті своєму розпорядженні достатню кількість буксирів. На причалах є сучасні вантажно-розвантажувальні засоби. До причалів підведені залізничні колії.
Ремонт. В порту Поті можна провести ремонт корпусу та механізмів судна. Є чотири плавучих дока. p> Постачання. У порту можна поповнити запаси рідкого палива і прісної води; продовольство можна придбати в місті Поті.
девіаційної і радіодевіаційних полігони порту Поті. девіаційної і радіодевіаційних роботи виконуються на зовнішньому рейді порту Поті. Маневрові елементи визначаються на Потійської мірної лінії, обладнаній в 4,7 милі до SSE від заснування Південного молу.
Станції та сигнали. Сигнальний пост порту Поті перебуває на краю Північного молу. Сигнали, регулюючі вхід суден у порт і вихід з нього, піднімаються на щоглі, встановленої поблизу сигналь-ного поста. Слід мати на увазі, що з суден, що стоять біля причалів Південної гавані, не видно.
Повідомлення і зв'язок. Порт Поті має регулярне морське сполучення з усіма портами Чорного моря. Залізної дорогий місто пов'язане із загальною залізничною мережею країни, а авіалініями - з містами Сухумі, Батумі і Тбілісі.
У порту є портова радіостанція. Попередження. 1. У порту Поті забороняється ставати на якір, а також швартуватися до Західного молу.
Зовнішній рейд відкритий вітрам з моря, тому якірна стоянка можлива тільки в тиху погоду і при вітрах з берега. Глибини на рейді 10-50 м, грунт - мул і пісок, у південній частині рейду зустрічаються мул і мушля.
Район звалища грунту № 930 розташований безпосередньо до SW від заснування Західного молу. Глибини в цьому районі можуть бути менш показаних на картах. Тут забороняється звалювати плаваючий сміття і спускати з суден воду, що містить нафтопродукти та отруйні речовини.
Затонуле судно з частинами над водою знаходиться в 1,6 кбт до N від заснування Нового північного молу.
Підводні перешкоди з глибинами над ними 6; 6; 9,6 і 9,1 м розташовані відповідно в 0,3 кбт до NW і SSW і два останніх в 2,2 кбт 20 до S від краю Західного молу. Грунт між першим і другим з них нечистий.
Камінь з глибиною 0,4 м лежить в 1,4 кбт до SSЕ від основи Південного молу. До NW, SW і S від нього розташовані палі. p> Затонулі суду з глибинами над ними більше 20 м і 6,3 м знаходяться відповідно в 2 милях на WSW і в 3,4 кбт до SW від заснування Південного молу.
Банку з глибиною 9,3 м лежить в 1,2 милі до SW від заснування Південного молу.
Набадінскій ворота знаків, встановлених в 7 кбт до ЕSЕ від гирла південного рукава річки Ріоні, веде в порт Поті з SW. Знаки створу зазвичай погано видно в першій половині дня.
Вхідний канал порту Поті, складається з двох колін, починається в 3 кбт до NNW від краю Західного молу; довжина каналу 7 кбт, ширина першого коліна 100 м, другого 60-80 м. У каналі ведуться гідро-технічні роботи (1994 р.).
Попередження. Уздовж Західного молу тягнеться мілина з глибинами менше 5 м. При проходженні по каналу в районі цієї мілини необхідно суворо дотримуватися лінії створу, що не допускаючи відхилення від осі каналу в бік правої бровки більш ніж на 15 м.
Підхідний створ що світять знаків, веде в порт Поті з NW, обладн...
