освітлення і сигналізації, та ін механізмів. Робиться ТО-1 в межсменное час.
ТО-2 включає більш поглиблене діагностування або перевірку стану в їх механізмів і приладів автомобіля (Зі зняттям деяких приладів для їх контролю і регулювання в цехах наприклад системи живлення, електроустаткування), виконання у встановленому обсязі кріпильних, регулювальних, мастильних та ін робіт, а також перевірку дії агрегатів, механізмів і приладів у процесі їх роботи.
ТО-2 зазвичай проводиться в робочий час (денне) і супроводжується поточним ремонтом, якщо потреба такого виявляється при проведенні ТО-2.
СО виконується 2 рази на рік періодично при переході з теплого періоду експлуатації на холодний і назад для підготовки рухомого складу до безвідмовної роботи в нових умовах.
СО поєднується з черговим ТО-2, з збільшенням трудомісткості в порівнянні з трудомісткістю ТО-2 (від 20 до 50%).
Всі види технічного обслуговування повинні виконуватися за повним переліком операцій, передбаченому нормативно-технологічною документацією.
Фактична періодичність проведення ТО-1 і ТО-2 може відрізнятися від встановленої нормативами не більше ніж на 15% ..
1.5 Особливості поточного ремонту двигунів легкових автомобілів "Merсedes"
Види ремонту і їх коротка характеристика:
Відповідно до планово-попереджувального системою передбачається виконання поточного (ТР), відновного (ВР) і капітального (КР) автомобіля і його агрегатів.
Поточний ремонт виконується автотранспортних підприємствах або на станціях ТО і полягає в усуненні несправностей і відмов, сприяючи виконанню встановлених норм пробігу до КР. ТР виконується шляхом проведення розбірно-складальних робіт, слюсарних, зварювальних та ін робіт і заміни окремих вузлів і агрегатів (крім базових). Базова заміна-блок циліндрів, картер ведучого моста, балка переднього моста, каркас кабіни. ТР повинен виконувати безвідмовну роботу відремонтованих агрегатів НЕ менше ніж до чергового ТО-2.
Агрегати на автомобілі при ТР міняють в тому випадку, коли час ремонту агрегату перевищує час, необхідний для його заміни.
Часто повторювані операції супутнього ТР (номенклатура яких встановлена ​​становищем) малої трудомісткості (ТО-1 5-7 чол/хв, ТО-2 20-30 чол/хв) допускається виконувати одночасно з ТО.
Капітальний ремонт рухомого складу, його агрегатів і вузлів проводиться на ремонтних підприємствах, що мають відповідну виробничу базу, як правило, знеособленим методом, передбачають повне розбирання, дефектацию, відновлення деталей, знеособлену складання, регулювання та випробування. За бажанням замовника капітальний ремонт може виконуватися індивідуальним методом при узгодженні додаткової оплати.
КР передбачає відновлення працездатності автомобілів і агрегатів з метою забезпечення їх пробігу до подальшого КР або списання не менше 80% від норм пробігу для нових автомобілів і агрегатів.
КР проводиться при погіршенні технічного стану базових складових частин рухомого складу.
Відновлювальний ремонт виробляється на спеціалізованих підприємствах, в основному індивідуальним методом з реставрацією деталей і складальних одиниць, включаючи базові, усіма можливими способами, встановленими діючою документацією.
Номенклатура прийнятих в відновлювальний ремонт транспортних засобів, їх комплектність, вимоги до технічному стану при здачі в відновлювальний ремонт і приймання з нього повинні відповідати вимогам відповідних нормативно-технічних документів.
Особливості поточного ремонту двигунів легкових автомобілів "Merсedes":
Зняття і установка. Операції по зняттю й установці двигуна докладно описані в інструкції з ремонту конкретного агрегату, тому наведемо лише загальні рекомендації.
Для зняття або установки двигуна автомобіль піднімається підйомником або встановлюється на оглядовій канаві. Необхідно також загальмувати його стоянковим гальмом, а при роботі в оглядовій канаві встановити під колеса упорні башмаки.
Перед зняттям двигуна потрібно злити охолоджуючу рідину з системи охолодження, відкривши крани (знявши пробки) на радіаторі і блоці циліндрів. За відсутності крана на радіаторі послаблюють хомут кріплення його нижнього шланга. У момент зливу пробка радіатора і кран отопітеля повинні бути відкриті. Крім того, виконують такі операції: зливають масло з двигуна, а при необхідності - і з коробки передач; від'єднують дроти від акумулятора і знімають його з автомобіля; звільняють кріплення двигуна і від'єднують всі його електричні і тросові з'єднання. Решта кріпильні з'єднання від'єднують в порядку, зазначеному в інструкції з ремонту конкретного двигуна.
Щоб не пошкодити двигун і кузов автомобіля, а також в цілях безпеки для зняття двигуна бажано використовувати таль або підйомник.
Розбирання, збірка і мийка. Деталі двигуна в процесі експлуатації прірабативаются один до одно...
