прибуття вагонів у пункт формування і обороту необхідно очистити топку і зольник від золи та шлаку і містити котел в робочому стані. Після опалювального сезону з метою схоронності система опалення повинна бути заповнена водою. У процесі експлуатації періодично, але не менше одного разу на добу і при заповненні системи опалення водою необхідно випускати повітря через воздухоспускного крани.
В залежності від температури зовнішнього повітря наказом ВАТ В«РЖДВ» встановлені норми видачі палива на опалення одного пасажирського вагона, які наведено в табл. 3. p> Таблиця 3
Температура зовнішнього повітря
Норма видачі вугілля, кг, на один вагон-добу
Донецькі антрациту великих і середніх класів, силезский, кузнецький, Печорський, забайкальський вугілля.
Кизеловский, карагандинський, Черемховский вугілля
Хакаський, Райчихинском, приморські вугілля.
+10 - +5
21
26
37
+5 - 0
35
43
63
0 - 5
55
68
99
-5 - 10
76
94
136
-10 - 15
95
117
171
-15 - 20
116
143
208
-20 - 25
136
168
244
-25 - 30
156
193
280
-30 - 35
177
219
318
-35 і нижче
198
245
356
Видача палива на підпал
14
17
25
У зимовий період вагони забезпечуються паливом у пунктах формування та обороту до повного заповнення вугільних ящиків.
Вміле обслуговування системи опалення вагонів забезпечує підтримання в них нормальної температури навіть при самих сильних морозах. Як правило, холодно в вагонах буває через халатність або невміння деяких провідників використовувати наявні технічні засоби для обігріву приміщень. При недбалому догляді за опалювальними пристроями бувають навіть випадки заморожування системи опалення та відчеплення через це вагонів на шляху прямування. Найбільш схильні до небезпеки заморожування наступні вузли системи опалення; труба опалення, розташована під підлогою вагона з боку котла, нижні переходи стояків до обігрівальних трубах, калорифер, ручний насос, грязевики. Кожен провідник повинен знати несправності в системі водяного опалення, а також причини і способи їх усунення.
3.4 Правила експлуатації водяного опалення при порушенні нормальної циркуляції води
Порушення нормальної природної циркуляції води в системі може бути викликано наступними причинами: недостатньо води в розширнику, повітряні пробки, неповністю відкриті запірні вентилі обігрівальних труб і дросельні заслінки, часткове замерзання труб. Для усунення цих неполадок слід поповнити систему водою, відкрити спускні крани і справити примусову циркуляцію насосом, повністю відкрити запірні вентилі і дросельні заслінки, відігріти труби, для чого обкласти заморожене місце ганчіркою, поливати на нього гарячу воду, посилити топку котла і включити циркуляційний насос.
3.5 Правила експлуатації водяного опалення при виявленні течі води в з'єднаннях труб опалення
витікає вода у з'єднаннях труб і арматури може статися в результаті ослаблення фланцевих з'єднань труб і природного старіння їх прокладок, утворення тріщин, свищів у трубах і нещільностей сальникової набивання вентилів і кранів. Для усунення несправностей необхідно підтягнути з'єднання під болт, підмотати під контргайку прядиво, промазану суриком, при можливості змінити...
