езультати розрахунків зводимо в таблицю 10.
Визначимо витрата палива на 100 км за формулою (л/100 км):
, (38)
де q N - питома витрата палива (г/кВт * год); r Т - густина палива r Т = 750 г/л. Питома витрата палива визначається з формули:
. (39)
де q emin = 250 г/кВт * г.
q N = 1,1 * 250 = 275 г/кВт * г.
Аналогічно знаходимо значення Q S для всіх значень частоти обертання і для різних коефіцієнтів y = 0,015; y = 0,025 і результати заносимо в таблицю 10, по якої будуємо графік економічної характеристики автомобіля - малюнок 10, а також визначаємо середня витрата палива на прямій передачі в л/100 км.
При n T = 500 хв -1 і n T = 1500 хв -1 :
Q S 500 = 275 * 1,12 * 1,24 * (1,25 +0,066)/(36 * 16,92 * 0,75 * 0,9 * 0,8) = 1,53 л/100 км. p> Q S 1500 = 275 * 1,07 * 1,15 * (3,72 +1,75)/(36 * 50,4 * 0,75 * 0,9 * 0,8) = +1,89 л/100 км. b>
Висновок
В результаті проектування нового автомобіля був конструктивно розрахований автомобіль ГАЗ-31029.
Були визначені всі основні технічні показники автомобіля і підібрані шини (за ГОСТ).
Якщо порівняти отримані значення з прототипом, можна зробити висновок, що вони практично збігаються
Список літератури
1. Глазунов А.В. Методичні вказівки по курсовому проектування для студентів спеціальності 150200 - "Автомобілі та автомобільне господарство". - Іркутськ: 2003. - Ч.1.24с. p> 2. Литвинов А.С., Фаробін Я.Є. Автомобіль: Теорія експлуатаційних властивостей. - М.: Машинобудування, 1989. - 240 с. p> 3. Головний конструктор АТ "ГАЗ" Ю.В. Кудрявцев. Автомобілі " Волга" ГАЗ-31029. Керівництво з технічного обслуговування і ремонту. Видавництво "За кермом", 1997. - 184с. br/>