Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технічне обслуговування № 2 автомобіля ГАЗ-53

Реферат Технічне обслуговування № 2 автомобіля ГАЗ-53





валу

1

Литол-24. Дублюючий матеріал ЛІТА

При кожному обслуговуванні


Змастити через прес-маслянку до появи свіжої мастила.

Картер заднього моста і підшипники маточин задніх коліс

1

Масло ТСп-14гип


При кожному обслуговуванні

Перевірити рівень масла, при необхідності до рівня контрольної пробки

Стрижень буксирного пристрою

1

Солідоли С, Ж


Через два обслуговування

Змастити через прес-маслянку при роботі автомобіля з причепом

Амортизатор

2

амортизаторной рідина АЖ-12Т, Дублюючі рідини масла АУ, МГЕ-10А



При необхідності замінити

Шарніри рульових тяг

4

Литол-24. Дублюючий матеріал, Солідол С, Ж


Через два обслуговування

Змастити через прес-маслянку (10-15 качків шприцом)

Шкворни поворотних куркулів

2

Солідоли С, Ж

При кожному обслуговуванні


Змастити через прес-маслянку

Підшипники маточин передніх коліс


Литол-24. Дублюючий матеріал ЛІТА


Через два обслуговування

Промити підшипники і маточини гасом і закласти свіжу мастило

Картер рульового механізму


Масло вживане для КПП



При СО перевірити рівень масла, при необхідності долити до нижньої кромки заливного отвори

Розтискний і регулювальний механізми стоянкового гальма


Литол-24. Дублюючий матеріал ЛІТА



При СО розібрати механізми, протерти їх і змастити робочі деталі тонким шаром. Закласти 4-5 г мастила в корпуси

Бачок головного циліндра гідроприводу гальм


Гальмівна рідина В«ТомьВ» дублюючі рідини В«НеваВ» і ГТЖ - 22М Змішування рідин не припустимо. /Td>

При кожному обслуговуванні


Перевірити рівень, який повинен бути на 20-25 мм нижче верхньої кромки наливний горловини. Один раз на рік при СО змінити гальмівну рідину. /Td>

Висновок


Застосований мною тупиковий метод технічного обслуговування при організації робіт методом комплексних бригад, навіть за наявності в автотранспортних підприємств однотипного і одномарочной рухомого складу. У цьому випадку значний економічний ефект при застосуванні мого методу може бути досягнутий при наявності в парку більш 50 вантажних автомобілів дозволяє отримувати вигоду тільки за наявності значного виграшу в часі, а значить прибуток за рахунок більш швидкого обслуговування автомобілів.

СПИСОК Використаної літератури

1. ГОСТ 22567-76 Положення про технічному обслуговуванні та ремонті автомобільного транспорту. - М.: Изд-во стандартів, 1986 г.

2. ГОСТ 20306-88 Інструкція з технічного обслуговування та поточного ремонту автомобіля ГАЗ-53 - М: Видавництво стандартів, 1990-38 с. p> 3. Копотілов В.І. Автомобілі: Навчальний посібник для вузів - Тюмень, 1999 - 403 с.

4. Короткий автомобільний довідник - М.: АТ "Трансконсалтінг", 1994 р.

5. Інтернет сайт www/vseogaz.ru


Назад | сторінка 13 з 13





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Програма виробничої практики з предмету технічне обслуговування автомобілів ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування і ремонту машинно-тракторного парку з ...
  • Реферат на тему: Удосконалення організації технічного обслуговування і поточного ремонту авт ...
  • Реферат на тему: Собівартість робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобіля Урал-53 ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів