візначають для шкірного кута у інтервалі 0 В° ... 720 В° i вносячи у стовпчік 4 табліці.
Зх табліці А-1 візначають Значення мас: поршневої групи m п , шатунної групи m ш , та масі неврівноваженої одного Коліна валу без протіваг m до :
m п = 0,73 кг ; M ш = 0,93 кг; m до = 0,86 кг
Маса шатунної групи, зосереджена на осі поршневого пальцями
m Ш.П. = 0,275 В· m ш , кг.
m Ш.П. = 0,275 В· +0,93 = 0,26 кг
Маса шатунної групи, зосереджена на осі кривошипа
m Ш.К. = 0,725 В· m ш , кг.
m Ш.К. = 0,725 В· +0,93 = 0,26 кг
Маса, что здійснює зворотнього-поступальний рух
, кг.
m j = 0,73 +0,26 = 0,99 кг
Маса, что здійснює обертальній рух
для V-подібного двигуна
m R = m до +2 В· m ш.к ;
m R = 0,86 +2 В· 0,26 = 1,12 кг
Силу інерції зворотнього-поступальний руху візначають за формулою
P j = - m j В· Jп В· 10 ВЇ Ві, кН.
Результати розрахунків сили інерції для інтервалу кутів 0 В° ... 720 В° вносячи у стовпчік 5 табліці.
сумарная сила, что Діє на поршень уздовж осі циліндра
, кН. br/>
Результати вносячи у стовпчік 6 табліці.
Сила, что Діє перпендикулярно осі циліндра, кН. p> Результати вносячи у стовпчік 7. Значення множніка беруть З табліці D-4 Додатках D. 8.13. Сила, что Діє Вздовж осі шатуна, кН. p> Результати вносячи у стовпчік 8. Значення множніка беруть З табліці D-5 додатка D. p> Сила, что Діє Вздовж кривошипа
, кН. br/>
Результати вносячи у стовпчік 9. Значення множніка
В
беруть З табліці D-6 Додатках D. p> Тангенціальна сила, приклада до кривошипа
, кН.
Результати вносячи у стовпчік 10. Значення множніка
В
беруть З табліці D-7 Додатках D. p> У вiдповiдностi з рис.5 будують Графічні залежності для Р j ту Р за Даними табліці стовпчік 5 та 6.
нижчих в тому ж масштабі будують графікі перелогових для N та S, стовпчік 7 та 8.
Під графікамі для N та S будують графікі перелогових сил До та Т, що стовпчік 9 та 10.
В
Лљ
p> Схема сил, что діють на КШМ.
Висновки
Во время Виконання даного курсового проекту були проведені слідуючі розрахунки:
- розрахунок індікаторніх та ефективного Показників дійсного Тиску;
- розрахунок основних параметрів циліндра та тепловий баланс двигуна в цілому;
- кінематічній розрахунок кривошипно-шатунного механізму;
Динамічний розрахунок кривошипно-шатунного механізму; Булі побудовані:
зовнішня швідкісна характеристика двигуна;
індікаторна діаграма циклу двигуна;
діаграмі перелогових N e = f (P 0 ) та М e = f (P 0 ) ;
поверхневі діаграмі.
Візначаємо зокрема: ефективна Потужність N e = 53,26 кВт; номінальній Ефективний крутний момент М е = 113,08, min та min частоту Обертаном двигуна: n min = 900 об/хв, n max = 4950 об/хв. Визначи типові витрати палів та коефіцієнт наповнення, Які зображенні в таблицях:
n
g e
О· v
900
386,32
0,68
1800
347,39
0,82
2700
332,41
0,78
3600
341,40
0,75
4500
374,34
0,71
4950
399,79
0,68
Провірівші Повторну розрахунок теплового балансу з наддувом Було Визначи, что Із збільшенням Тиск...
