Реферат Розрахунок автомобільного двигуна

у наддуванню зростає ефективна Потужність N e та крутний момент М е , что підвіщує ефективність двигуна та зменшує витрати палів. Цю залежність графічно зображено на Поверхнево діаграмах. /Span>

Без наддуву

З наддувом

n ном

Р до = Р 0 , МПа

N е , кВт

М е , Нм

Р до , МПа

N е , кВт

М е , Нм

4500

0,1

53,26

113,08

0,105

60,73

128,94

0,11

63,11

133,98

0,115

65,43

138,91

0,12

67,69

143,73

0,125

69,92

148,4

0,13

72,09

153,06

Зх даніх наведення у табліці видно, что характеристику двигуна однозначно Покращена, а семе: N е двигуна з наддувом при n ном = 4950 об/хв та Р до = 0,13 МПа зросла на 26,1%, а М е - на 26,3% порівняно з Даними без наддуву. Оптимальна область крутного моменту М е = 160-180 Нм досягається при n = 900-2700 об/хв та Р до = 0,105-0,12 МПа. У результаті регулювання Тиску наддуванню Максимальний М е = 189,79 Нм досягається при n = 4500об/хв та Р до = 0,173 МПа.

Література

1. А.І.Колчін, В.П.Демідов В«Розрахунок автомобільних і тракторних двигунівВ», М.: Вища. школа, 1980. - 400с. p> 2. І.П.Ріло, О.П.Ріжій В«Методичні вказівки 032-176В» до Виконання практичних робіт и курсового проекту з дисципліни В«Автомобільні двигуниВ» для студентов денної и заочної форм навчання Спеціальності 6.090200 В«Автомобілі та автомобільне господарство В». Рівне: НУВГП, 2005 р. - 37 с. p> 3. Тимченко І.І., Гутаревич Ю.Ф. В«Автомобільні двигуниВ». Харків: Основа, 1996. p> 4. Савельєв Г.М., Зайченко Г.Н. Турбокомпресори і теплообмінники надувного повітря автомобильниних двигунів: Навчальний посібник для інститутів підвищення кваліфикаціі. Ярославль: Верх-Волж. Кн. Вид-во, 1983.-96с. p> 5. autosite.com.ua

6. drive.ru

7. carsguru.net

8. motor-house.dp.ua

9. infocar.com.ua

10. sp-art.at.ua