Зміст
1.Призначення і характеристика кривошипно - шатунного механізму двигуна Д - 240
2.Назначеніе, пристрій, аналіз умов роботи і дефекти колінчастого вала двигуна марки Д-240
3.Пріменяемие способи відновлення колінчастого вала
4. Проектування технологічного процесу відновлення колінчастого вала
4.1 Обгрунтування способів відновлення. Вибір раціонального способу відновлення
4.2 Визначення режимів нанесення покриття, вибір матеріалів і технологічного обладнання, механічної обробки і норм часу виконуваних операцій
4.3 Техніко - Економічне обгрунтування проекту
Висновок
Список використаної літератури
1 Призначення складальної одиниці (кривошипно-шатунного механізму двигуна Д-240)
Кривошипно-шатунний механізм є основним механізмом поршневого двигуна. Він служить для сприйняття тиску газів в такті робочого ходу і перетворення зворотно-поступального руху поршнів в обертальний рух колінчастого валу. Він складається з блок-картера, гільз і головок циліндрів, поршнів з кільцями і поршневими пальцями, шатунів, колінчастого вала, корінних і шатунних підшипників і маховика. p> Під час роботи двигуна на деталі кривошипно-шатунного механізму діють тиск газів, сили інерції зворотно-поступально рухомих мас, інерції неврівноважених обертових мас, тяжіння і тертя. Всі ці сили, за винятком сили тяжіння, змінюють значення і напрям розглянутих величин залежно від кута повороту колінчастого валу і процесів, що відбуваються в циліндрі двигуна.
2 Призначення, пристрій, аналіз умов роботи і дефекти колінчастого вала двигуна марки Д-240
Колінчатий вал - одна з основних деталей двигуна, визначальна разом з іншими деталями цилиндропоршневой групи його ресурс. Ресурс колінчастого вала характеризується двома показниками: втомної міцністю і зносостійкістю. Колінчастий вал сприймає через шатуни зусилля, що діють на поршні, і передає їх механізмам трансмісії. Від нього приводяться в дію різні механізми двигуна.
Колінчатий вал (малюнок 1.1) складається з наступних основних елементів:
а) корінних шийок 1 , якими вал спирається на корінні підшипники, розташовані в картері;
б) шатунних шийок 11;
в) щік 2 і 12, зв'язують корінні і шатунні шийки; для зменшення концентрації напружень, місця переходу шийок в щоки виконані у вигляді заокруглень 13, званих жолобниками;
г) носка (Переднього кінця);
д) хвостовика (заднього кінця).
В
Малюнок 1.1-Колінчатий вал дизеля Д-240:
1 - корінна шийка; 2 - щока; 3 - наполегливі півкільця; 4 - нижній вкладиш п'ятого корінного підшипника; 5 - маховик; 6 - маслоотражатель; 7 -інсталяційний штифт; 8 - болт кріплення маховика; 9 - зубчастий вінець; 10 - верхній вкладиш п'ятого корінного підшипника; 11 - шатунная шийка; 12 - щока; 13 - жолобник; 14 - противага; 15 - болт кріплення противаги; 16 - замкова шайба; 17 - шестерня колінчастого вала; 18 - провідна шестерня приводу масляного насоса; 19 - наполеглива шайба; 20 - болт; 21 - шків; 22 - канал підведення масла в порожнину шатунної шийки; 23 - пробка; 24 - порожнина в шатунної шийці; 25 - трубка для чистого масла.
При експлуатації двигуна в результаті дії високих і непостійних динамічних навантажень від тиску газів і сил інерції зворотно-поступально рухомих і обертових частин вал піддається крученню і вигину, окремі поверхні (шатунні і корінні шийки та ін) - зношування. У структурі металу накопичуються втомні пошкодження, виникають мікротріщини і інші дефекти. Знос елементів визначають, використовуючи універсальний і спеціальний міряльний інструмент. Для виявлення тріщин використовують магнітні дефектоскопи. При експлуатації у колінчастих валів виникає, як правило, багато дефектів, основні з яких наведені в таблиці 1.1.
Таблиця 1.1 - Основні можливі несправності колінчастих валів і способи їх усунення
Дефект
Основні способи усунення
Знос:
корінних і шатунних шийок; овальність, конусність, задираки
Шліфування під ремонтний розмір. Нанесення покриттів
наплавленням, електроконтактной приваркой стрічки, газотермічним напиленням порошкових матеріалів, металізацією. Постановка півкілець, пластінірованіе. /Td>
посадочних місць під розподільну шестерню, шків і маховик
Наплавлення, електроконтактна приварювання стрічки, металізація.
маслосгонной різьби
Поглиблення різьби різцем до нормального профілю
