Реферат Розробка дільниці з ремонту паливної апаратури

le:///C:Tempmsohtml11clip_image081.wmz">

Зробимо коригування трудомісткості ТО-1 і ТО-2

, (2.4.)

де - коефіцієнт коригування трудомісткості ТО-1 і ТО-2

, (2.5.)

де - коефіцієнт коригування трудомісткості ТО, враховує модифікацію рухомого складу. Приймаємо для автомобілів базової моделі (бортовий) = 1

- коефіцієнт коригування трудомісткості ТО, що враховує число технологічно сумісного рухомого складу. Для кількості автомобілів від 200 до 300 приймаємо = 1.

ГАЗ - 3307 і ЗІЛ - 431410

Виробляємо коригування нормативу трудомісткості ТР

, (2.6.)

де - результуючий коефіцієнт коригування трудомісткості ТР

, (2.7.)