куди входить його група. Поняття "корпоративний дух" вказує відданість ідеалам фірми, яка проявляється у вигляді багатошарової конструкції. Кожна компанія має свій фірмовий стиль: робочий одяг, девіз, гімн, прапор. Встановлення неформальних відносин з підлеглими і рядовими працівниками - загальні кафе, великі офіси без кабінетів, спільне сходження на гору Фудзіяма. Визначальним є створення атмосфери, свободи дискусій, заохочення ентузіастів і талановитих людей, повага і заохочення здібностей кожного, людське ставлення до персоналу і виховання моралі, ставлення до всіх, як до членів великої родини (патерналізм). p align="justify">
Система "камбан" Поряд з мотивацією, важливу роль в інтенсифікації праці працівників, грають різні форми організації виробничого процесу. Серед різноманітних методів спонукання персоналу до активної діяльності, важливе місце займає система "камбан". Її автор - віце-президент автомобільної компанії "Тойота" Т.Оно. p align="justify"> Система була впроваджена в компанії в 1972 році, а потім набула поширення і в інших японських фірмах. Американці називають її системою В«саме вчасноВ», що не зовсім точно. Тимчасовий фактор не є головною складовою системи. Її суть визначають два компоненти:
а) раціональна організація виробництва
б) ефективне управління персоналом
Американський професор Р.Шонбергер називає "камбан" "тягне" системою виробництва. На його думку, виробничі ділянки, що перебувають на подальших етапах технологічного циклу, як би витягають необхідну їм продукцію з попередніх. Традиційну систему він називає на відміну від "камбан" "штовхає", оскільки вона не враховує потреб у деталях (вузлах), які долають подальшими ділянками, а виштовхує на них все, що вироблено. Розклад "камбан" передбачає виробництво продукції на дільницях не по тижнях і днях, а по годинах і навіть хвилинах. p align="justify"> Система орієнтована на те, щоб виробляти і відправляти вироби на подальші стадії в той самий момент, коли в них з'являється потреба. Це відноситься як до самого виробничому процесу, так і до зберігання деталей (вузлів) на складі, а також до організації діяльності постачальників. Приміром, складські запаси у фірми "Тойота" розраховані на одну годину, постачальники доставляють свою продукцію замовникам для включення її у виробничий цикл три-чотири рази на день. Для порівняння, на підприємствах "Форда" міститься тритижневий запас деталей (вузлів), а типовий інтервал між поставками їх з боку становить один місяць. Система дає можливість підвищити коефіцієнт використання виробничих площ (у фірмі В«ТойотаВ» на один двигун, що випускається припадає трохи більше 40 кв. М площі, що майже в 2 рази менше, ніж у "Форда"). За допомогою "камбан" забезпечуються дуже високі продуктивність і якість продукції: "Тойота" випускає 9 двигунів на день у перерахунку на одного зайнятого "Форд" - 2, у "Тойоти" один дефект п...
