лон з іншого кінця рами розміщується в просвіті трюму. Після укладання рулони отстропліваются. p align="justify"> Якщо необхідно переставити рулон в просвіті трюму, його застроплівают за середні гаки рами, після чого ставлять на інше місце.
Завантажуються рулони пошарово, висотою в один ярус.
Після навантаження рулонів у подпалубних простір лівого і правого борту рама знімається, і завантажується просвіт трюму.
Рулони другого і подальших ярусів в подпалубом просторі розміщуються за допомогою рами. Рулони верхнього ярусу вкладаються в сідловини нижчого ярусу. p align="justify"> При завантаженні рулонів в трюм судна вертикально вони розміщуються в кілька ярусів, виходячи з допустимого навантаження на палубу. Нижній ряд рулонів встановлюється на підкладки з бруса перерізом не менше 100x100 мм, а наступні яруси - на підкладки товщиною не менше 40 мм. p align="justify"> Укладання вантажу необхідно проводити від бортів до діаметральноїплощині судна з максимальною щільністю.
У подпалубних простір рулони завантажуються вилковими АП г/п 10 - 16т - залежно від маси рулонів.
При використанні АП г/п 16 т вилочний захват повинен бути укорочений до 1500 мм.
Кранівник опускає 1 - 2 рулони на висоту 0,3 м встановлює В«підйомВ» на заздалегідь укладені прокладки з бруса перерізом 150x150 мм.
Водій АП г/п 10 - 16 т під'їжджає до рулону, бере його на вила і, переконавшись у стійкості, транспортує в подпалубних простір, де виробляє укладання.
У подпалубних просторі рулони встановлюються - залежно від допустимого навантаження на палубу - до двох ярусів по висоті.
Кожен рулон розміщується в стійкому положенні на двох підкладках, довжина яких дорівнює діаметру рулону і забезпечує вільне виведення захоплення вилки.
Прокладки ставляться заздалегідь. Не допускається, щоб док.-мех. знаходилися близько штабеля при установці рулонів.
На просвіті люка рулони встановлюються краном, впритул до раніше зануреному вантажу.
4. Кордонная операція
Кранівник опускає В«підйомВ» над причалом або покриттям РТ, док.-мех. розгортають його в потрібне положення, і кранівник опускає вантаж.
Кранівник (док.-мех.) виробляють отстропку і спускаються на причал з РТ.
Для застропки вантажу кранівник опускає ВЗП і застроплівает. Або ж док.-мех. виробляють строповку.
8. Вимоги щодо забезпечення безпеки грузоперевалочного процесу
Всі рухи крана виконуються по команді сигнальника.
Коли з штабеля узятий рулон, старший ланки зобов'язаний переконатися у стійкості залишилися і виключення можливості...
