) холодильного обладнання, яким укомплектований АРВ. Цим балансом визначається можливість забезпечення необхідного температурного режиму перевезення. Такого роду розрахунки називаються повірочними на відміну від конструкторських розрахунків, що зводяться в задачах проектування РПС нового типу до підбору підходящого стандартного компресора і необхідних поверхонь теплообмінного обладнання холодильної установки, що забезпечують нейтралізацію розрахованих теплопритоков.
Повний набір теплопритоков у вантажне приміщення АРВ знаходиться за формулою:
В
Величини Q i (їх рекомендується виражати в ватах, Вт) визначаються таким чином. н , i в - ентальпії повітря, кДж/кг, відповідно зовнішнього і в вантажному приміщенні, для заданих значень температури і вологості визначаються по діаграмі вологого повітря в точці перетину ліній температури і відносної вологості (прийняти ? < span align = "justify"> н = 0,9)
В В
3 - теплопритоку, пов'язаний з впливом сонячної радіації:
В
Де Fc - ефективна поверхня опромінення, прийняти Fc = (0,4 ... 0,5) Fр;
? - ефективна тривалість періоду опромінення (12 ... 14 год);
- перевищення температури опроміненій поверхні вагона над температурою неопроміненої поверхні:
,
де I - середня інтенсивність сонячної радіації за період опромінення (прийняти = 640 Вт/м2);
- коефіцієнт поглинання сонячної радіації поверхнею вагона (прийняти рівним 0,8);
- коефіцієнт тепловіддачі від зовнішнього повітря до стінки вагона на стоянці (прийняти рівним 23 Вт/(м2К)).
В
Значить теплопритоку, впливу сонячної радіації визначиться так:
В
- теплопритоку внаслідок роботи електродвигунів вентиляторів-циркуляторов у вантажному приміщенні:
,
Де N - сумарна потужність електродвигунів (задана конструкцією);
- очікуване число годин роботи вентиляторів-циркуляторов (прийняти 30 год/добу)
В
5 - тепловий потік у вантажне приміщення при відтаванні за допомогою гарячих парів холодоагенту снігової шуби на випарнику. Оскільки інтенсивність наростання снігової шуби прямо залежить від потоку зовнішнього повітря, що потрапляє у вагон через нещільність кузова, можна прийняти:
В В
- теплопритоку від охолоджуваних під час перевезення ЗПГ і тари, в яку вони упаковані
В
Де - маса вантажу і тари в розглянутому вагоні (прийняти ...
