ронньої Дії
Сила гальмування
К =
Гальма з осьовім замикання
Будова дискового гальма (рис. 43.а)
В
1) пружина, 2) болт, 3) електромагніті; 4) кожух; 5) нерухомі диски; 6) обертові; 7) Якір. p> Використовують в механізмах невелікої потужності разом з зупінніком.
Диско-колодкові гальма
За інструктівнім Виконання бувають: Із одним и двостороннім доклади зусіль. Могут використовуват як и шопорні керовані и комбіновані. p> Будова гальм з автоматичності РЕГУЛЮВАННЯ зазору
В
Диск 11 затіскається колодками 12, через важелі 2 под дією пружини 8, Які стояти на тязі 6. Посередіні тяги закріпленій важіль з'єднаній Із штоком електрогіднопрівода 5. При вміканні приводу важіль 13 повертається и діючі клином 4 на ролики 1 і допоміжну пружину 14 розводить важілі 2 і колодки. Пристрій 10 автоматично регулює зазор у важелі колодки вгвинчено порожністі втулки 9 Куди входити ціліндрічній хвостовик колодок12 на зовнішніх кінцях втулок у переді точено храповик шарнірно з'єднаних тягами з валами 3. При шкірному чіслі гальмування здійснюють колівальній рух повертаючі втулки, змікаючі зазор.
В
Механізми підйому
Використовують для вертикального підйому вантажу. Смороду поділяються на два типи: 1) з Жорсткий кінематічною схем (канатні, рейкові, гвінтові) 2) з фрікційнім приводом.
За кількості двигунів
1. електричної одне - або двомоторні
2. гідравлічні
3. Пневматичні
- За типом передач:
1. ціліндрічнім
2. Планетарні
3. зубчасті хвільові редуктори
на ( рис. 48.а ) 1) редуктор, 2) півмуфта з гальмівнім шківом; 3) муфта, 4) мотор; 5) ДАКів підвіска (шківі); 6) поліспасті; 7) барабан.
( 48.г ) - привід з планетарним редуктором, вали двигунів 1-5 співвісні и обертають центральні колеса Z 1 i Z 2 .
Мал.-48
Сонячні шестерні Z 1 i Z 2 через проміжну шестерню Z 3 Надаються рух сателіту Z 4 , закріпленому у воділі 3, Яку зв'язано з приводної шестерні двохступінчастого редуктора 6, під'єднаного до барабана 7. Вал двигуна 1 проходити у порожністому валу, Який з'єднує водило з шестернею редуктора двигуна з гальмом з'єднуються муфтами 2 ... 4. Можливо отріматі 4 Швидкості.
1. максимально Обидва двигуни обертаються в одному Напрямки
2. працює двигун 1
3. працює двигун 5
4. мінімально двигуни 1 і 5 Працюють у різніх Напрямки
Розділ № 14
Поліспасті
Поліспаст - система Рухом и нерухомости у просторі блоків, что огінаються канатом або Ланцюг, призначен для виграш в сілі (сілові або редукторні поліспасті), або Швидкості (швідкісні або мультіплікаторні). У підйомних механізмах застосовують сілові поліспасті. br/>В
Мал.-49
Кратність поліспаста
Для поліспаста ( а )
F =; П… s = 2 П… e
В
Для поліспаста (б)
F =; П… s =
О· = 0,95 для блоків, Які стояти по підшіпніках ковзання
О· = 0,98 для блоків по підшіпніках Коченов
Поліспасті поділяють на одінарні и здвоєні в залежності від числа канатів, Які монтуються на барабан.
зусилля в канаті F =
Де m - число віток поліспаста на якіх вісіть Вантаж.
Для одинарного m Є І кратністю и передаточним числом.
Натяг у нітці каната, з урахуванням к.к.д. дорівнює
F = G =
Загальний ККД поліспасту
В
О· пл =;
О· п =
Кратність здвоєного поліспаста
В
О· п =
СПЕЦІАЛЬНІ Вузли и деталі ВПМ
Гнучкі вантажні органі. До них відносяться канати и ланцюги. Сталеві дротяні канати виготовляють з Стальова дротів діаметром 0,2 ... 0,3 мм з v = 1300-2600 мПа.
ПЕРЕВАГА: висока Міцність, невелика маса, гнучкість Високі Швидкості роботи, безшумність, довговічність и Надійність, пружність.
Дротики скручуються в стопки, а стопки - вокруг осердям.
канати випускають бухтами по 250,500,1000,1500 м.
Класифікація канатів
- За типом Суканья
1. з Точковой контактом (ТК)
2. з лінійнім контактом (ЛК)
3. з Точковой-лінійнім контактом ТКЛ
- За Напряму Суканья
1. правого
2. лівого
- За видом Суканья
1. хрестово
2. паралельного
3. комбінованого
<...
