но бути організовано тимчасове або остаточне відновлення рейкової батоги
Малюнок 2.3 - Схема розташування струбцин при короткостроковому відновленні рейкової батоги
) За допомогою шестідирних накладок з чотирма болтами
Якщо внутрішня поперечна тріщина (дефект 21.2) не виходить за середину голівки. Середина накладки при цьому повинна поєднуватися з дефектом. Отвори для 2-х середніх болтів чи не свердлом щоб уникнути розвитку дефектів у їхній бік. Для запобігання розтяжки зазору і зрізу болтів у разі наскрізного зламу рейок під накладками клемні і закладні болти закріплюються протягом 50м в кожну сторону від дефектної рейки. Після постановки накладок поїзда пропускаються з встановленою швидкістю. Якщо через деякий час тріщина виходить на поверхню рейки або поширюється за середину головки рейки, то необхідно провести тимчасове або остаточне відновлення. p align="justify"> Якщо тріщина або злам сталися за дефектами 24, 25, 26.3, 30в.г, 30г.т, 50.2, 52.2, 55, 56.3, 60.2, або були виявлені 2 і більше дефектів 21.2 між 2 - ма зварними стиками (на одній рейці), або при наскрізному зламі утворився зазор більше 40мм, то має відразу ж проводитися тимчасове або остаточне відновлення рейкової батоги.
.6.2 Тимчасове відновлення батоги
При тимчасовому відновленні з рейкової батоги має бути вирізана частина рейки з дефектом і замість неї покладений рейок довжиною 8-11м. Кінці вставляється рейки з'єднують з утворилися кінцями рейкової батоги шестідирнимі накладками. p align="justify"> Перед вирізкою дефекту всі клемні і закладні болти повинні бути підтягнуті протягом 50м в обидві сторони від вирізуваного рейки
Так як температура виробництва робіт (20? С) нижче температури закріплення (35? С), то необхідно спочатку визначити суму зазорів між кінцями батоги і кінцями вставляється рейки.
(2.15)
Де lд - довжина дихаючих ділянок
(2.16)
(2.17)
? З
(2.18)
В
.6.3 Остаточне відновлення батоги
.6.3.1 Загальні положення
Остаточне відновлення рейкових батогів полягає в вирізці частини батоги с дефектом, узятим у накладки або в вилученні рейки, покладеного при тимчасовому відновленні і вварюванням рейкової вставки однаковою по зносу і якості металу з рейкової нагаєм.
При остаточному відновленні рейкової батоги з дефектом, узятим у накладки, дефектну частину батоги вирізують до В«вікнаВ» також як при тимчасове відновлення: для пропуску поїздів у місцях пропилів тимчасово беруться в накладки, стягнуті струбцинами; якщо батіг стиснута, то попередньо вирізають автогеном шматок рейки.
При остаточному відновленні батоги з рейкою, сполученим з її кінцями накладками, обрізку одного кінця батоги виконують у період підготовчих робіт до В«вікнаВ» з прийняттям т...
