Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок зчеплення і коробки передач автомобіля ВАЗ 21213

Реферат Розрахунок зчеплення і коробки передач автомобіля ВАЗ 21213





СТ 37.001.463-87 залежно від величини максимального крутного моменту двигуна.

Для двигуна Ваз 2121 максимальний крутний момент становить 127,5 Н В· м, при 4000 об/хв. p align="justify"> Попередньо вибираємо зовнішній діаметр Dн = 200 мм,

Внутрішній діаметр Dв = 130 мм

1.1.2 Коефіцієнт запасу зчеплення


В 

? c ц - це відношення статичного моменту тертя зчеплення до максимального моменту, що крутить двигуна

Значення коефіцієнта запасу зчеплення сучасних автомобілів з центральною диафрагменной нажімной пружиною вибирають з діапазону 1,2 ... 1,4. Приймемо ? C ц = 1,4.


1.1.3 Розрахунковий коефіцієнт тертя

В якості пари, що треться у вітчизняних фрикційних зчепленнях широко застосовується азбестова композиція і сірий чавун, тому в розрахунках значення коефіцієнта тертя приймемо рівним 0,3.


1.1.4 Число відомих дисків

Число відомих дисків вибирається відповідно до вимог ОСТ 37.001.463-87 залежно від величини максимального крутного моменту двигуна. У даному випадку i = 1. br/>

1.1.5 Статичний момент тертя зчеплення

Статичний момент тертя зчеплення перебуває з виразу


В 

? cц-коефіцієнт запасу зчеплення, Ме max-максимальний крутний момент двигуна

Мс = 1,4127,5 = 178,5 Нм

1.1.6 Сумарне зусилля натискних пружин

Сумарна зусилля натискних пружин у включеному зчепленні розраховується за формулою


В 

сумарне зусилля натискних пружин у включеному зчепленні;?-розрахунковий коефіцієнт тертя;

Rcp - середній радіус тертя

достатньою точністю його величина може бути знайдена з виразу


В 
В 

i - число пар поверхонь тертя.

Для однодискових зчеплень i = 2,

для дводискових - i = 4.

В 

1.1.7 Тиск на фрикційні накладки

Тиск на фрикційні накладки є одним з параметрів оцінки їх зносостійкості. Чим воно нижче, тим вище зносостійкість зчеплення. Тиск на фрикційні накладки знаходиться з виразу


В 

де ST-площа поверхні тертя однієї фрикційної накладки


В 
В 

Знайдене значення тиску не повинно перевищувати допустимий тиск на фрикційні накладки, певне ГОСТ 1786-95:

для великовантажних автомобілів і колісних - 0,14 ... 0,20 МПа;

для легкових автомобілів і вантажних автомобілів малої та середньої вантажопідйомності - 0,14 ... 0,30 МПа.

, 2 <0,3, умова дотримана.


Назад | сторінка 13 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Коефіцієнт гідравлічного тертя
  • Реферат на тему: Визначення прискорення, коефіцієнта тертя і швидкості руху
  • Реферат на тему: Закон сухого тертя. Моделювання фрикційних автоколивань. Моделі Баррідж і ...
  • Реферат на тему: Тертя в машинах
  • Реферат на тему: Внутрішнє тертя металів