ділі
Фронт робіт з глибокого очищення баласту визначається з формули
(2.20)
Де Т ок -тривалість В«вікнаВ», хв (приймається з формули 2.1)
t раз -час розгортання робіт з глибокого очищення баласту, хв;
t св - час згортання робіт по глибокому очищенню баласту, хв;
m оч - технічна норма часу на глибоке очищення одного кілометра шляху. Для щебенеочисної машини RM-80 m оч = 200 маш.-мін/км.
Час розгортання робіт з глибокої очищенні баласту, хв:
(2.21)
tраз = 14 + 25 = 39 хв
Де tз.п - час оформлення закриття перегону і пробіг машин до місця робіт; приймається рівним 14 хв;
-час зарядки щебенеочисної машини; = 25 хв.
Час згортання робіт з глибокого очищення баласту визначається, хв:
(2.22)
Де - час зарядки щебенеочисної машини; = 20 хв;
- час згортання робіт з поставі шляху машиною ВПР, хв; визначається за формулою (2.16) за винятком того, що = 1,0, т.е.подбівка колії проводиться суцільно. Тривалість роботи машини ВПР на всій ділянці знаходять за формулою (2.18) з урахуванням, що = 1,0;
-час зарядки машини ВП, хв (визначається за формулою 2.17);
- час між закінченням робіт з зарядці машини ВПР та стабілізації шляху, хв;
-час між закінченням робіт з стабілізації шляху і плануванні баластної призми, хв;
- час оформлення відкриття перегону та пробіг машини на станцію; приймається рівним 14 хв.
= хв
Час між закінченням робіт з зарядці машини ВПР та стабілізації шляху одно:
= (2.23)
= хв
Де-довжина машини ДСП; = 18,22 м;
- технічна норма часу на стабілізацію шляху, = 33,9 маш.-мін/км.
Тривалість роботи машини ДСП:
tДСП = (2.24)
tДСП = хв
Час між закінченням щодо стабілізації шляху і плануванні баластної призми одно:
= (2.25)
= хв
Де L ПБ -довжина планувальника баласту ПБ; L ПБ = 13,30 м;
m ПБ - технічна норма часу на стабілізацію шляху; m ПБ = 48 маш.-мін/км;
, 4 - співвідношення технічних норм часу планувальника баласту (ПБ) і динамічного стабілізатора колії ДСП.
