о кільця; 3. Перевірити наявність замикаючого кільця; 4. Відремонтувати мотор; 5. Замінити підшипника; 6. Змінити трансмісію на соответствующую.3.Уменьшеніе частоти обертання, нагрів фрикційної муфти1. Попадання масла на тертьові поверхні муфти; 2. Попадання бруду і дрантя між барабаном і корпусом сепаратора; 3. Знос колодок фрикційної муфти; 1. Видалити масло з тертьових поверхонь; 2. Очистити сепаратор; 3. Замінити колодки; 4. Витікання масла (палива) через патрубок переполнітельной камери1. Завищена продуктивність сепаратора; 2. Сильне забруднення сепаратора.1. Зменшити кількість масла (палива), що надходить в барабан; 2. Зупинити сепаратор, розібрати і вичистить барабан.5.Барабан сепаратора швидко заповнюється водою, виділеної з масла (палива) 1. Масло (паливо) обвідного (містить велику кількість води); 2. Недостатня кількість води для водяного затвора; 3. Неправильної вибір регулюючого кільця; 4. Зміна температури сепарації, внаслідок чого регулюючий кільце перестає відповідати режіму.1. Зменшити продуктивність сепаратора; 2. Збільшити тиск води, що подається; 3. Замінити регулює кільце; 4. Встановити необхідний температурний режім.6.Високая температура подаваного масла (палива) 1. Несправність парового клапана на подогревателе; 2. Несправність терморегулятора або програми на пульті управління; 1. З'ясувати причину, усунути несправність; 2. Перевірити справність регулятора, проводку і установки програми; 7.Нізкая температура подаваного масла (палива) 1. Підігрівач засмітився; 2. Слабка подача пари; 3. Несправність парового клапана.1. Прочистити підігрівач; 2. Відрегулювати продуктивність котла; 3. З'ясувати причину, усунути неісправность.8.Чрезмерно висока швидкість обертання барабана1. Харчування високої частоти; 2. Невірні частини трансмісії (ремінна передача для 50 Гц і ремінь для 60 Гц) .1. Перевірити джерело живлення; 2. Змінити трансмісію на соответствующую.9.Високое тиск масла (палива) на вході в сепаратор1. Збільшена продуктивність насоса; 2. Регулюючий клапан занадто сильно відкритий; 1. Перевірити, знизити продуктивність; 2. Відрегулювати клапан; 10.Нізкое тиск масла (палива) на вході в сепаратор1. Зменшена продуктивність насоса; 2. Регулюючий клапан занадто сильно закритий; 3. Триходовий соленоїдний кран в положенні рециркуляції; 1. Перевірити стан насоса і відрегулювати подачу; 2. Відрегулювати клапан; 3. Перевірити тиск повітря, соленоїдний клапан і сигнал з пульта управління; 11.Несанкціонірованное відкриття барабана під час роботи1. Засмічення фільтра керуючої води; 2. Немає води в системі керуючої води; 3. Неправильне приєднання шлангів між клапанами подачі і сепаратором; 4. Сопла барабана засмічені; 5. Дефекти ущільнень; 6. Дефект тарілок клапана; 7. Протечки в клапанах.1. Почистити фільтр; 2. Перевірити систему керуючої води і переконатися у відкритті необхідних клапанів; 3. Приєднати шланги правильно; 4. Прочистити сопла; 5. Замінити ущільнення на нові; 6. Змінити тарілки; 7. Усунути протечкі.12.Барабан не об'явився під час викиду шлама1. Засмічення фільтра керуючої води; 2. Слабкий струм води; 3. Неправильне приєднання шлангів між клапанами подачі і сепаратором; 4. Дефекти уплотненій.1. Почистити фільтр; 2. Перевірити струм відкриває води (11 л/хв); 3. Приєднати шланги правильно; 4. Замінити ущільнення на новие.13.Давленіе керуючої води низький або Високий 1. Кожух трубки пересувається невірно; 2. Несправність насоса або арматури.1. Упевнитися, що рух не утруднене тертям; 2. Перевірити насос і відрегулювати струм води.14.Частие викиди шлама1. Занадто багато води в олії (паливі); 2. Високий вміст води в олії (паливі); 3. Кожух трубки пересувається невірно; 1. З'ясувати й усунути причину попадання води в масло (паливо); 2. Перевірити якість масла (палива); 3. Упевнитися, що рух не утруднене тертям;
2.3 Експлуатація системи масляної
. 3.1 Короткий опис систем
Масляна система. Масляна система в СЕУ служить для змащення й відводу теплоти від тертьових поверхонь двигунів, механічних передач, дейдвудних, опорних і упорних підшипників валопроводов, охолодження поршнів дизелів (у дизелях до 8 ... 12% теплоти палива відводиться з циркуляційним маслом), а також для прийому, зберігання, перекачування, підігріву та очищення масла.
Головними функціями сучасних масляних систем є:
- забезпечення стабільної та надійної змащення вузлів тертя двигуна і його агрегатів із заданими параметрами на всіх режимах і протягом усього терміну служби;
- максимально можливе зниження тертя і зношування;
- безперервне відведення теплоти від вузлів тертя і деталей;
- видалення продуктів зношування з вузлів тертя і з масла;
- ущільнення вузлів тертя;
- захист деталей двиг...
