Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Вантажний тепловоз потужністю 3000 кВт. Дизель генератор

Реферат Вантажний тепловоз потужністю 3000 кВт. Дизель генератор





(3.1)

де - косинуси напрямних кутів;

- абсолютні координати початку рухомої системи;

- відносні координати будь-якої точки колісно-моторного блоку.

Значення косинусів напрямних кутів з точністю до перших ступенів малих кількостей наведені в таблиці 3.1. Направляючі кути обрані за способом академіка А.Н. Крилова [18], завдяки чому вони малі. Тому косинуси кутів приймаються рівними одиниці, а синуси - кутах.


Рис. 3.1. Кінематична схема тягового приводу з опорно-осьовий підвіскою тягового двигуна

Таблиця 3.1.

Для визначення отжатия рейок, необхідно визначити поперечне переміщення колісно-моторного блоку в точці дотику гребеня з рейкою. Таким чином, беручи, з урахуванням табл. 3.1, система (3.1) прийме вигляд:


(3.2)


Диференціюючи (3.2) за часом, визначимо швидкість поперечного переміщення колісно-моторного блоку в точці його контакту з рейкою, в проекціях на осі абсолютної системи координат:


(3.3)


Проекції векторів миттєвих кутових швидкостей мас системи на осі рухомих систем координат рівні [17]:


(3.4)

і можуть розглядатися на увазі їх малості як кутові швидкості навколо рухомих осей.

Так як, то система (3.4) приймає вигляд:


(3.5)


Ротор тягового двигуна робить складні переміщення: як разом з колісно-моторним блоком, так і власне обертання. У цьому випадку доцільно спочатку визначити координати будь-якої точки ротора в системі координат пов'язаної з колісно-моторним блоком, а потім, підставивши отримані співвідношення в (3.1), отримати вирази для визначення координат будь-якої точки ротора в абсолютній системі координат.

Таким чином, координати будь-якої точки ротора в системі координат колісно-моторного блоку визначаються співвідношеннями:


(3.6)


де - косинуси напрямних кутів,

- координати початку системи пов'язаної з ротором в системі координат колісно-моторного блоку,

- відносні координати будь-якої точки ротора.

Умови зв'язків, що накладаються на рух ротора тягового двигуна щодо колісно-моторного блоку мають вигляд:

(3.7)


де - відстань від центру ваги колісно-моторного блоку до центру ваги ротора тягового двигуна.

Косинуси напрямних кутів наведено в табл. 3.2.


Таблиця 3.2.

З урахуванням умов (3.7) і табл. 3.2, система (3.6) прийме вигляд:


(3.8)


Абсолютні координати будь-якої точки ротора тягового двигуна в абсолютній системі координат отримаємо, підставляючи (3.8) в (3.1):


(3.9)


Диференціюючи (3.9) за часом і думаючи що, отримаємо проекції швидкості центру тяжіння ротора тягового двигуна на осі абсолютної системи координат:

(3.10)


Проекції вектора абсолютної кутової швидкості ротора тягового двигуна на власні осі координат визначаються рівняннями:


, (3.11)


де - проекції вектора миттєвої кутової швидкості ротора на осі системи координат, пов'язаної з ним в його обертальному русі навколо цих же осей, з урахуванням умов (3.7) визначаються співвідношеннями:


, (3.12)


- проекціі вектора миттєвої кутової швидкості ротора на осі координат, пов'язаної з ним в його обертальному русі разом з колісно-моторним блоком, визначаються співвідношеннями (3.5)

Таким чином, з урахуванням (3.5), (3.12) і таблиці 3.2, співвідношення (3.11) приймуть вигляд:


(3.13)

Співвідношення, що характеризують рух колісної пари виводяться аналогічно співвідношенням, отриманим для ротора тягового двигуна.

Колісна пара обертається в моторно-осьових підшипниках представляють одне ціле з колісно-моторним блоком, отже, в просторі вона робить ті самі переміщення, що і колісно-моторний блок, плюс власне обертання, поворот на кут, який може бути як завгодно великий.

Таким чином, спочатку визначимо координати будь-якої точки колісної пари в системі координат колісно-моторного блоку:


, (3.14)


де - косинуси напрямних кутів,

- координати початку рухомої системи пов'язаної з центром ваги колісної пари в системі координат колісно-моторного блоку,

- відносні координати будь-якої точки колісної пари.

Умови зв'язків накладаються в даному випадку на рух колісної пари щодо колісно-моторного блоку:


, (3.15)


де - відстань від центру ваги колісно-моторного блоку до центру ваги колісної пари.

Значення косинусів напрямних кутів наведені в таблиці 3.3.

Таблиця 3.3.

З урахуванням умов (3.15) і таблиці 3.3 система (3.14) прийме ...


Назад | сторінка 14 з 27 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Системи координат, що використовуються при створенні геодезичних мереж
  • Реферат на тему: Системи координат і висот, що застосовуються в Республіці Білорусь
  • Реферат на тему: Система координат
  • Реферат на тему: Позначення осей координат і напрямків переміщень виконавчих органів на схем ...
  • Реферат на тему: Дослідження системи автоматичного регулювання числа обертів тягового двигун ...