кціональним устаріваніем (моральним зносом) називається втрата вартості об'єкта, викликана появою нових, конструктивно більш досконалих, аналогічних об'єктів. Способом усунення функціонального устаріванія є модернізація об'єкта.
Економічне (зовнішнє) устаріваніе - втрата вартості, обумовлена ??впливом зовнішніх макроекономічних факторів. Воно може бути викликано загальноекономічними і внутрішньогалузевими змінами, що приводять до різкого, катастрофічного падіння попиту на певні об'єкти (наприклад, катастрофічне падіння попиту і цін в 90-х роках на вантажні автомобілі ЗІЛ - 130 і ГАЗ - 53). Економічне застарівання є непереборним видом зносу.
У зв'язку з прийняттям Постанови Уряду РФ від 24 травня 2010 №361 «Правила встановлення розміру витрат на матеріали і запасні частини при відновлювальному ремонті транспортних засобів» змінився основний підхід до визначення фізичного зносу АМТС. Зокрема, знос розраховується окремо за наступними груп?? м комплектуючих:
. елементи кузова;
. пластикові елементи;
. решта комплектуючі;
. шини;
. акумуляторна батарея.
Для комплектуючих виробів (деталей, вузлів і агрегатів), при несправності яких відповідно до законодавства Російської Федерації про безпеку дорожнього руху забороняється рух транспортних засобів, а підтвердження відповідності повинно здійснюватися у формі обов'язкової сертифікації, а також для подушок безпеки і ременів безпеки транспортних засобів приймається нульове значення зносу.
Номенклатура комплектуючих виробів (деталей, вузлів і агрегатів), для яких встановлюється нульове значення зносу, затверджується федеральним органом виконавчої влади, що здійснює функції з нормативно-правового регулювання у сфері транспорту.
. 4 Визначення витрат на відновлення АМТС
Оцінка вартості ремонту транспортних засобів здійснюється в наступному порядку;
визначається збиток від пошкодження (матеріальний збиток) - величина уцінки автотранспортного засобу в результаті отриманих ушкоджень або величина понесених витрат при відновленні автотранспортного засобу до технічного стану, в якому воно знаходилося безпосередньо перед пошкодженням, з урахуванням неможливості відновлення його до зазначеного стану при проведенні окремих видів робіт з ремонту. У першому випадку збиток визначається як реальна втрата вартості автотранспортного засобу в результаті пошкодження.
У другому випадку збиток визначається як сума витрат на відновлення пошкодженого автотранспортного засобу до технічного стану, в якому воно знаходилося безпосередньо перед пошкодженням (вартість ремонту), і величини втрати (втрати) вартості автотранспортного засобу результаті поведінки робіт з його відновленню (втрата товарної вартості).
визначається вартість ремонту (відновлення) - вартість усунення пошкоджень автотранспортного засобу, що включає в себе трудові та матеріальні витрати, накладні витрати, податки та інші обов'язкові платежі, а також прибуток.
визначається втрата товарної вартості - величина втрати (зниження) вартості автотранспортного засобу після проведення окремих видів робіт з його ремонту (відновленню), що супроводжуються незворотними змінами його геометричних параметрів, фізико-хімічних властивостей конструктивних матеріалів і характеристик робочих процесів. Зазначені зміни призводять до погіршення зовнішнього (товарного) виду, функціональних та експлуатаційних характеристик, зниження безпеки і надійності автотранспортного засобу.
Метою розрахунку ціни відновлювального ремонту АМТС є визначення найбільш ймовірної суми витрат, достатньої для відновлення доаварійних властивостей АМТС. Якщо у визначенні (постанові) органу призначив експертизу не вказана дата, на яку слід визначити вартість відновлювального ремонту АМТС, то розрахунок слід проводити на момент проведення експертизи. Вартість відновлювального ремонту С р АМТС в загальному випадку визначається як сума вартостей С i:
- робіт зі зняття/установці, розбиранні/збірці, заміні агрегатів, вузлів, деталей З зам;
- ремонтних робіт (робіт з відновлення) З восст;
- супутніх робіт (збирально-мийні, мастильно-заправні і т.п.) З соп;
- робіт по фарбуванню З окр;
- робіт з контролю, діагностиці З контр і регулюванню З рег;
- робіт з антикорозійного і противошумной обробці З антикор;
- вартості підлягають заміні (замінених) деталей, вузлів, агрегатів З зч;
- вартості використаних в процесі відновлення основних і допом...
