повітряних перевезень пасажирів, багажу, вантажів і пошти і авіаційних робіт, здійснюваних за плату, і авіацію загального призначення, яка використовується на безоплатній основі.
Державна авіація використовується для здійснення військової, прикордонної, міліцейської, митної служби та для виконання мобілізаційно-оборонних завдань.
Експериментальна авіація використовується для дослідно-конструкторських, експериментальних, науково-дослідних робіт, а також для випробувань авіаційної та іншої техніки. Державне регулювання діяльності в різних областях авіації здійснюється спеціально уповноваженими органами відповідно в галузі цивільної авіації, в галузі оборони і в області оборонної промисловості. Всі ці органи мають певну структуру та служби.
Глава В«Повітряні суднаВ» присвячена питань державної реєстрації та державному обліку повітряних суден; вимогам до льотної придатності цивільних повітряних суден; охорону навколишнього середовища від впливу діяльності в галузі авіації. Повітряні судна, призначені для виконання польотів, підлягають державній реєстрації. На зареєстрований в певному порядку цивільне повітряне судно наносяться державний і реєстраційний розпізнавальні знаки, зображення Державного прапора Російської Федерації (може наноситися зображення прапора суб'єкта РФ), а також товарні знаки - символи, написи, емблеми та інші знаки (зареєстровані в установленому порядку законодавством РФ).
Цивільні повітряні судна допускаються до експлуатації лише за наявності сертифіката льотної придатності.
Тут же підкреслюється, що кожне цивільне повітряне судно, кожен авіаційний двигун і повітряний гвинт у процесі серійного виробництва проходить у встановленому порядку випробування і перевірки, що завершуються видачею цивільному повітряному судну сертифіката льотної придатності. У Кодексі дається визначення аеродрому та аеропорту (у тому числі міжнародного), наводиться порядок їх державної реєстрації та сертифікації. У розділах В«Авіаційний персоналВ» і В«Екіпаж повітряного суднаВ» наводиться визначення авіаційного персоналу та екіпажу повітряного судна, розглядаються права командира повітряного судна, дії екіпажу в разі лиха, а також при наданні допомоги судам і людям, що знаходяться в небезпеці. До авіаційному персоналу належать особи, які мають спеціальну підготовку та провадять діяльність із забезпечення безпеки польотів, по організації, виконання, забезпечення і обслуговування повітряних перевезень, авіаційних робіт, організації та обслуговування повітряного руху. Всі ці особи повинні мати сертифікати і посадові інструкції. З метою захисту прав і інтересів громадян, а також з метою забезпечення оборони країни і безпеки держави не допускається проведення страйків або інше припинення роботи авіаційним персоналом, який обслуговує повітряний рух. Екіпаж повітряного судна складається з льотного екіпажу (командира та інших осіб льотного складу) та кабинного екіпажу (бортоператорів і бортпровідників). Політ громадянського повітряного судна заборонено у разі, якщо склад льотного екіпажу менше мінімально встановленого складу. Командиром повітряного судна є особа, що має чинний сертифікат (свідоцтво) пілота (льотчика), а також підготовку та досвід, необхідні для самостійного керування повітряним судном певного типу. Командир повітряного судна керує роботою екіпажу повітряного судна, відповідає за дисципліну і порядок на повітряному судні, а також вживає необхідних заходів щодо забезпечення безпеки перебувають на борту повітряного судна людей, збереження повітряного судна і знаходиться на ньому майна. Командир повітряного судна має право приймати остаточні рішення про зліт, політ і посадку літака, а також про припинення польоту і повернення на аеродром чи про вимушену посадку у разі явної загрози безпеки польоту з метою порятунку життя людей, запобігання нанесення шкоди навколишньому середовищу. Крім того, командир повітряного судна має право віддавати розпорядження будь-якого перебуває на борту повітряного судна особі і вимагати їх виконання, застосовувати всі необхідні заходи, в тому числі заходи примусу, в щодо осіб, які своїми діями створюють безпосередню загрозу безпеки польоту повітряного судна і відмовляються підкоритися його розпорядженнями. Після прибуття літака на найближчий аеродром його командир має право видалити таких людей з борту повітряного судна, а в разі вчинення діяння, яке містить ознаки злочину, - передати їх правоохоронним органам. У главі В«Авіаційні підприємстваВ» визначені умови створення авіаційного підприємства з метою здійснення за плату повітряних перевезень пасажирів, багажу, вантажів, пошти та (або) виконання авіаційних робіт. При цьому підкреслюється, що створення на території Російської Федерації авіапідприємства за участю іноземного капіталу допускається за умови, що частка участі останнього не повинна перевищувати 49% статутного к...
