у світ, ціни в компанії ЗАТ В«МОСРЕНТСЕРВІСВ» вже відповідали: 19-29 USD за нормочас на автомобілі В«ШкодаВ» і 25-40 USD за нормогодини на автомобілі В«РеноВ». Це явна неефективність роботи ради директорів, що прямо віддзеркалювана на вирішенні конкурентних переваг компанії. Аналогічна картина склалася і по інших напрямках діяльності компанії - продаж і оренда автотранспорту. p> Але все таки, така реклама працює, - багато дзвонять, щоб уточнити ціни, і приємно дивуються, коли вони виявляються нижче заявлених, так що цей недолік у роботі компанії все ж можна вважати вдалим методом конкурентної боротьби, хоча він і тягне втрати невеликий, але частини клієнтів.
3.2. Нецінова конкуренція
Нецінова конкуренція, для компанії ЗАТ В«МОСРЕНТСЕРВІСВ», являє собою конкуренцію кількості і якості надаваних послуг. За статистики, яка ведеться плановим відділом, відсоток постійних клієнтів, що регулярно користуються послугами компанії, становить 64% від загальної кількості клієнтів, відсоток нових клієнтів, які прийшли по рекомендації друзів і знайомих, що є постійними клієнтами компанії, за даними того ж відділу, становить більше 70% від загального числа всіх нових клієнтів. Необхідно враховувати, також, що не завжди можна отримати інформацію про те, як людина дізнався про існування даної організації.
Нових клієнтів, компанія залучає поруч додаткових безкоштовних послуг. Так, наприклад, при продажу автомобіля в нього, абсолютно безкоштовно для клієнта, встановлюють обрану ним, з наявних у наявності, автосигналізацію, а також надають допомогу в страхуванні купується автомобіля. Крім цього, компанія здійснює гарантійне обслуговування і гарантійний ремонт проданого автомобіля.
Компанія веде жорстку боротьбу за якість, надаваних нею послуг. Досить сказати, що, наприклад, за якістю виконання ремонтних робіт компанія надає річну гарантію, незважаючи на те, що закон РФ вважає достатньою гарантію на півроку. У парку автомобілів, що здаються в оренду, немає жодного автомобіля, старше трьох років - подібні автомобілі продаються компанією за їх залишкової вартості. Всі автомобілі обов'язково проходять передпродажну підготовку, що готують їх до російських умовами експлуатації.
Для забезпечення якості послуг, що надаються, компанія витрачає великі кошти. Наприклад, в 2002 р. було витрачено 15 млн. руб. , на:
- оновлення та поповнення обладнання, призначеного для ремонту та сервісного обслуговування автомобілів;
- оновлення ремонтного інструменту;
- закупівлю витратних матеріалів світових лідерів;
- закупівлю новітніх технологічних розробок провідних світових лідерів;
- перекваліфікацію персоналу.
Окремої уваги потребують дуже високі, можна сказати завищені, але повністю виправдані вимоги компанії, які пред'являються персоналу, безпосередньо зайнятого виконанням ремонтних робіт. Політика компанії, в цьому напрямку, не дозволяє брати на роботу людей без вищої технічної освіти, обов'язково пов'язаного з автомеханічними роботами.
За всю історію компанії було тільки два випадки, коли клієнти були незадоволені виконаною роботою. І в обох випадках клієнтам поверталися гроші і проводився повторний ремонт за рахунок компанії, - за цим слід було обов'язкове звільнення винних, при цьому, в останньому випадку, що стався в 1994 р., співробітника довелося звільнити з формулюванням В«Скорочення штатуВ» і компанія виробила йому всі виплати, передбачені чинним законодавством РФ.
Висновок
Розглядаючи результати роботи компанії ЗАТ В«МОСРЕНТСЕРВІСВ» за 2002 р., хочеться ще раз відзначити її сьогоднішнє дуже стійке фінансове становище. За десять років роботи на автомобільному ринку м. Москви, цієї компанії вдалося створити своє ім'я, багато в чому завдяки якості пропонованих нею послуг. Секрет її довгожительства полягає у виключній грамотності та продуманості прийнятих керівництвом компанії стратегічних рішень. За цей період їй вдалося не розтратити, а навпаки, накопичити і примножити власний економічний потенціал. Все це підтверджується техніко-економічними показниками і зробленими на їх підставах обчисленнями коефіцієнтів фінансово-господарської діяльності підприємства
Однак, не все так добре, як здається на перший погляд. Тривогу викликають не досить високі коефіцієнти рентабельності підприємства. Особливе занепокоєння викликає низький приріст за рік значення коефіцієнта рентабельності активів підприємства, та й самі значення цього коефіцієнта для підприємства і в середньому по галузі досить низькі. Думається, що це наслідки кризи 17 серпня 1997 р., викликало збільшення вартості активів підприємства у зв'язку із збільшенням курсову різницю валют і, завдяки прийняттю керівництвом підприємства в той період грамотних рішень, підприємство отримало з цієї обставини велику користь.
Але, заробивши, таким чином, додатковий економічний потенці...
