серцевиною і пластмасовими бачками.
Перевірка герметичності.
Герметичність перевіряється у ванні з водою. Заглушивши патрубки радіатора, підведіть до нього повітря під тиском 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ) і опустіть у ванну з водою не менше ніж на 30 с. При цьому не повинно спостерігатися травлення повітря. Для перевірки алюмінієвих радіаторів тиск повинен бути 0,2 МПа (2, кгс/см 2 ).
Незначні ушкодження латунних радіаторів запаяти м'яким припоєм, а при значних - замініть радіатор новим.
4. Основні несправності і технічне обслуговування системи охолодження і мастильної системи
4.1 Основні несправності системи охолодження
Ознаками несправності є підтікання охолоджуючої рідини, перегрів або надмірне охолодження двигуна. Причинами підтікання рідини можуть бути пошкодження шлангів і їх з'єднань, сальника водяного насоса, тріщини, і вихід з ладу прокладок. Перегрів двигуна має місце при недостатній кількості охолоджувальної рідини в системі, при утворенні накипу, забрудненні радіатора, пробуксовці ременя вентилятора або його обриві, несправності термостата, поломці водяного насоса або ж при заїдання жалюзі радіатора в закритому положенні. Надмірне охолодження двигуна можливо при заїдання термостата або жалюзі у відкритому положенні, відсутності утеплювальних чохлів в зимовий час.
4.2 Технічне обслуговування
У щоденне обслуговування входить огляд герметичності системи і долив охолоджуючої рідини. Якщо система охолодження заповнена водою, то в зимовий час при безгаражном зберіганні автомобіля воду із системи охолодження, пускового підігрівача, а також з бачка для обмивання вітрового скла зливають. Перед пуском двигуна систему заповнюють гарячою водою або підключають двигун до системи підігріву.
При проведенні ТО-1 перевіряють і при необхідності регулюють натяг приводних ременів. При ТО-2 перевіряють і, якщо треба, закріплюють вентилятор, радіатор і жалюзі, регулюють натяг приводних ременів, змащують підшипники водяного насоса і натяжної пристрою ременя вентилятора.
Під час сезонного обслуговування перевіряють герметичність системи охолодження та опалення, а також пускового підігрівача;
промивають систему охолодження, при підготовці до зими перевіряють роботу пускового підігрівача. Перевірку герметичності проводять візуально; на поверхні шлангів не повинно бути тріщин, здуття і розшарувань. Для цієї перевірки краще використовувати прилад, складається з повітряного насоса, манометра і пристрою для з'єднання з заливної горловиною радіатора. При опрессовке у верхній частині радіатора насосом створюють тиск близько 60 кПа. Якщо система герметична, то після перекриття крана стрілка манометра нерухома; при втраті герметичності стрілка вкаже на зменшення тиску. Справність повітряного та парового клапанів пробки радіатора перевіряють натисканням на них пал...
