2,3 - важільні механізми; 4 - стріла; 5,6 - гідроциліндри
Цикл роботи фронтального навантажувача, обладнаного ковшем, складається з наступних операцій: переміщення навантажувача до місця набору матеріалу з одночасним опусканням ковша до необхідної позначки (поверхню дороги, платформи вагона або кузова автомобіля); впровадження ковша в матеріал; підйом ковша із стрілою; транспортування матеріалу до місця розвантаження; розвантаження ковша перекиданням. Змінне робоче обладнання розширює область застосування (універсальність) навантажувачів.
Полуповоротние навантажувачі в відміну від фронтальних можуть забезпечувати розвантаження як попереду, так і збоку при куті повороту від поздовжньої осі до 90 В°. Поворотна платформа 1 з робочим обладнанням навантажувача спирається на раму 3 машини через опорно-поворотний пристрій 2. Обертальний рух поворотною платформи здійснюється за допомогою двох горизонтально розташованих гідроциліндрів 4, ланцюга 5 та зірочки 6. Така конструкція навантажувача дозволяє скоротити час на розвороти і дає можливість застосовувати їх в обмежених умовах. Робочий цикл полуповоротного навантажувача відрізняється від робочого циклу фронтального навантажувача тим, що в ньому відсутні операції на додаткові розвороти машини. Це дозволяє скоротити тривалість робочого циклу на 30 ... 40%.
В
Одноковшовий полуповоротний навантажувач:
а - конструктивна схема; б - схема системи повороту; в - зона дії; 1 - поворотна платформа; 2 - опорно-поворотний пристрій; 3 - рама; 4 - гідроциліндр; 5 - ланцюг; 6 - зірочка
3.5 Багатоковшеві навантажувачі
Багатоковшеві навантажувачі відносяться до машин безперервної дії і застосовуються для навантаження сипучих і дрібношматкових матеріалів (пісок, гравій, щебінь, шлак тощо) у транспортні кошти. Крім того, їх використовують для засипання траншей і фундаментних пазух свеженасипним грунтом, для обвалування майданчиків і т.д. Продуктивність багатоковшевих навантажувачів при одній і тій же встановленої потужності на 40 ... 60% вище, ніж одноківшових, і становить 40, 80, 160, 250 м 3 /ч. Висота розвантаження 2.4 .4,2 м.
Багатоковшеві навантажувачі розрізняються за типами ходового пристрою, живильника і транспортують органів. У якості ходового пристрою використовують самохідні гусеничні або пневмоколісні шасі. Для розробки матеріалу і порціонної його подачі до конвеєру застосовують шнеки, ротори, диски, підгортають лапи. У першому випадку матеріал розробляється і подається за допомогою одного або декількох шнеків, встановлених попереду машини. Роторні навантажувачі розробляють матеріал кульовими або ковшовими фрезами. У дискових навантажувачах матеріал подається двома дисками, що обертаються в зустрічному напрямку. Підгрібав лапи подають матеріал завдяки спеціальній кінематиці їх руху.
В якості транспортуючого органу, як правило, використовують ковшові, скребкові і стрічкові конвеєри. Найбільше поширення в будівництві набули пневмоколісний навантажувач із живильником шнекового типу та ковшовим конвеєром (рис). Він складається з пневмоколісного самохідного шасі 1, на якому змонтований похилий багатоковшовий конвеєр 3 з живильником 4 шнекового типу, і поворотного в плані і у вертикальній площині стрічкового розвантажувального конвеєра 2. Для кращої подачі матеріалу до живильника на рамі ковшового конвеєра встановлений відвал 5.
В В
Пневмоколісний навантажувач: 1 - самохідне шасі; 2, 3 - стрічковий і багатоковшовий конвеєри; 4 - живильник; 5 - відвал
Технологічний процес здійснюється наступним чином: матеріал захоплюється шнеком, згрібається до осі машини і подається в ківш безперервно рухомого конвеєра, а далі через приймальний пристрій і стрічковий конвеєр в транспорт або відвал. Живильник виконаний у вигляді двох співвісних шнеків з правим і лівим напрямком спіралі, що забезпечує підгортання матеріалу до центру машини. У міру забору матеріалу навантажувач пересувається в бік штабеля, а при малому його перерізі рухається весь час на нього. Привід всіх механізмів, крім ковшового конвеєра, гідрофікованої.
Технічна продуктивність багатоковшевих навантажувачів залежить від производительностей шнекового живильника і ковшового конвеєра.
Основні напрямки розвитку будівельних навантажувачів: поліпшення техніко-економічних та екологічних показників; підвищення енергонасиченості, тягово-зчіпних якостей і напірних зусиль, маневреності, - надійності, розширення номенклатури змінних робочих органів; збільшення параметрів робочого обладнання; подальше вдосконалення систем гідроприводу.
Продуктивність багатоковшевих навантажувачів при одній і тій же встановленої потужності на 40-60% ви...
