і колеса.
Особливості геометрії косозубих циліндричних коліс
У косозубих коліс зуби розташовуються не по твірної ділильного циліндра, а становлять з нею деякий кут b ? (рис. 9)
В
Рис. 9. Схема косозубого циліндричного колеса
Нахил зуба при його нарізуванні утворюють відповідним поворотом інструменту на кут b . Профіль косого зуба в нормальному перетині nn збігається з профілем прямого зуба. Модуль в цьому перетині позначають mn .
У торцевому перерізі tt параметри косого зуба залежать від кута b :
окружний крок P t = P n /cos? b ;
окружний модуль mt = mn/ cos? b ;
діаметр ділильного кола d = mt xz = (mn Г— z)/ cos? b ;
На відміну від прямозубой передачі в косозубой зуби входять в зачеплення не відразу по всій довжині, а поступово. Збільшується час контакту однієї пари зубів, протягом якого входять нові пари зубів, навантаження передається більшому числу контактних ліній, що значно знижує шум і динамічні навантаження. Причому, чим більше кут нахилу лінії зуба, тим вище плавність зачеплення. Такі передачі рекомендують застосовувати в якості швидкохідних. p align="justify"> Основний недолік косозубих передач - виникнення осьової сили, ускладнює конструкцію опор і зрушує колесо по валу. Внаслідок цього величину кута нахилу зуба обмежують у межах 8 .. 18о . Позбутися від цього недоліку можна, застосувавши Шеврон зуб (як би здвоєний косозубий). При цьому осьові сили на кожній з половинок колеса взаємноврівноважуючого. Кут нахилу зуба у таких коліс досягає 40 ... 45о .
Планетарні передачі
планетарним називають передачі, які мають хоча б одну рухому геометричну вісь зубчастого колеса. У планетарних передачах застосовуютьс...
