млення не за рахунок зменшення кількості зупинок, а за рахунок швидкісних якостей автомобілів. Агресивна манера водіння маршрутних таксі, викликана конкуренцією за пасажира на дорозі і прагненням зробити якомога більше число поїздок призводить до виникнення частих аварійних ситуацій.
Нерідко на лінії маршрутні таксі виходять у неналежному технічному стані, оскільки контроль за їх технічним станом не здійснюється на необхідному рівні.
Відсутність обладнаних для маршрутних таксі зупинок і наявності зупинок поза планом часто призводить до підвищенню аварійної обстановки на дорозі внаслідок різкого гальмування після розгону і порушення рядності руху.
Установка незаконних додаткових місць та перевезення стоячих пасажирів є порушенням законодавства і призводить до зниження комфортності та безпеки поїздки.
Відсутність кондуктора в салоні покладає на водія додаткові обов'язки, виконання яких відволікає його. Водії працюють по 10-12 годин без будь-якого перерви на обід, тим самим порушуючи всі існуючі норми праці. Це веде до стомлюваності і як наслідок підвищується ймовірність виникнення ДТП.
Варто відзначити і той факт, що в пересадочному пункті «гчковий портВ» постійно перебуває до 20 одиниць маршрутних таксі, а щогодини через нього проходить до 70 одиниць. Це підвищує і без того незадовільну екологічну обстановку.
4. Організація безпеки руху та перевезення пасажирів
Безпека пасажирських перевезень на маршрутах забезпечується водіями; транспортними підприємствами, здійснюють перевезення пасажирів; організаціями завдання, яких підтримання автомобільних доріг та їх обладнання на належному рівні; силами ГИБДД
Пасажирські АТП повинні:
1. Здійснювати контроль за технічним станом рухомого складу та своєчасно проводити технічне обслуговування і ремонт.
2. Вести контроль за дотриманням водіями режиму праці і відпочинку
3. Раціонально складати розклад і схеми руху автобусів
Основним завданням підрозділів ГИБДД щодо забезпечення безпеки пасажирських перевезень є здійснення контролю за дотриманням підприємствами, посадовими особами, водіями і іншими учасниками руху нормативів і правил, що регламентують:
В· поведінку і взаємини учасників дорожнього руху;
В· кваліфікацію водіїв;
В· технічне стан автомобілів;
В· утримання автомобільних доріг, вулиць, дорожніх споруд та залізничних переїздів;
В· порядок установки і змісту дорожніх знаків, інших технічних засобів регулювання дорожнього руху;
В· порядок оперативного виявлення і усунення небезпечних ділянок автомобільних доріг, вулиць;
В· встановлення причин ДТП, вжиття заходів до їх ліквідації
В
5. Статистичний аналіз ДТП
У таблицях 10 і 11 показана динаміка зміни кількості ДТП в залежності від видів, в результаті аварій по Центральному району м. Волгограда за період з 2001р. по 2005р. ...
