n="justify"> Обкреслюємо внутрішню стінку корпусу, приймаючи зазор між стінкою і черв'ячним колесом і між стінкою і маточиною черв'ячного колеса приблизно 15 мм.
Викреслює підшипники черв'яка на відстані 1 1 ? d aM ВІ = 245 мм один від іншого, розташовуючи їх симетрично щодо середнього перетину черв'яка.
Так само симетрично володіємо підшипники вала черв'ячного колеса. Відстань між ними заміряємо за кресленням h = 80 мм. p align="justify"> У зв'язку з тим, що в черв'ячному зачепленні виникають значні осьові зусилля, приймемо радіально-наполегливі підшипники:. середньої серії для черв'яка і роликові конічні середньої серії для вала черв'ячного колеса.
Таблиця
Умовне позначення подшіпнікаd, ммD, ММВ, ММТ, мм С, кНе75073572232, 032,60,4572084080182046,50,37
7. Підбір підшипників для валів редуктора
7.1 Ведучий вал
Визначаємо радіальну консольну навантаження F м від муфти, діючу на вхідному кінці валу згідно ГОСТ 16162-78, по залежності для втулочно-пальцевої муфти:
F м = 23 3 < span align = "justify">? T 1 2 = 23 3 ? 32 2 = 232 Н,
Де T 1 = 32нм - момент на ведучому валу редуктора.
Напрям сили F м невідомо, воно може бути будь-яким по відношенню до сил, чинним в зачепленні черв'ячного колеса. Тому напрямок реакції опор від сили F м не співпадає з напрямком реакцій опор від сил в зачепленні колеса та їх визначаємо окремо.
Відстань від точки прикладання сили Fм до точки докладання реакції найближчої опори наближено знаходимо по залежності:
l м = 0,7 d в1 +50 ... 60 мм,
де d в1 = 32 мм - діаметр вихідного кінця ведучого вала, отриманий при проектному розрахунку валу. Тоді
l м
