Продуктивність локомотива визначається за наступною формулою:
, (3.34)
т км брутто
т км брутто
p align="justify"> де Q br - маса поїзда брутто, т;
k ms - коефіцієнт поїзної роботи
S l - середньодобовий пробіг локомотива, км.
Вплив факторів на зміну продуктивності локомотива розраховується способом різниць:
- вплив зміни маси поїзда брутто:
, (3.35)
т-км брутто/лок
- вплив зміни частки поездногo пробігу:
, (3.36)
т-км брутто/лок
- вплив зміни середньодобового пробігу локомотива:
, (3.37)
т-км брутто/лок
Баланс відхилень:
, (3.38)
2481630,52-2473279,27 = 615,24 + (-8084,6) +15820,6 = 8351,24 = 8351,24 т - км брутто /лок
3.4.4 Розрахунок впливу якості використання вагонів і локомотивів на їх парк
Зміна робочого парку вагонів і експлуатованого парку локомотивів залежно від якості їх використання можна розрахувати за формулами:
, (3.39)
, (3.40)
p align="justify"> де S Pl n 1 , S Pl br 1 -відповідно тонна-кілометри нетто і брутто у звітному періоді.
вагона
лок
p align="justify"> У результаті більш ефективного використання рухомого складу вдалося вивільнити 52 вагона. br/>
4. АНАЛІЗ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВИТРАТ І СОБІВАРТ...
