оці постановою Ради Міністрів СРСР йому присуджено премію Ради Міністрів СРСР за розробку та впровадження в будівництво системи багатоцільових спеціалізованих автотранспортних засобів. Указом Президента Російської Федерації від 28.02.1995 року присвоєно почесне звання заслужений діяч науки і техніки Російської Федерації В». В даний час вказані вище напрямки діяльності школи розвиваються під керівництвом д-ра техн. наук, професора, члена-кореспондента Академії проблем якості А.М. Іванова, який є учнем професора Я.Ю. Фаробіна. p align="justify"> Враховуючи сучасні потреби автотранспортного комплексу, основна увага приділяється розвитку і вдосконаленню системи сертифікації продукції автотранспортного комплексу, послуг з ТО і ремонту автомобілів, перевезення пасажирів автомобільним транспортом.
Для вирішення зазначених проблем при МАДИ (ГТУ) створено Науково-дослідний інститут сертифікації та стандартизації на автомобільно-дорожньому комплексі (НІІССАДК), керує яким професор А.М. Іванов. Результатом діяльності НІІССАДК з'явилася, зокрема, розробка системи сертифікації послуг з перевезення пасажирів автомобільним транспортом, а також проекту стандарту Асоціації автомобільних інженерів В«Розрахунковий метод оцінки міцності верхньої частини автобусів при перекиданніВ». p align="justify"> Проведені науково-дослідницькі роботи дозволили внести удосконалення в процес підготовки кадрів для автомобільного транспорту.
Школа професора Андрія Миколайовича Нарбута
Доктор технічних наук, професор Нарбут А.Н. очолює комплекс досліджень, спрямованих на підвищення якості автомобілів за рахунок поліпшення робочих процесів і вихідних характеристик їх агрегатів і систем, в основному трансмісії, а також спрямованих на підвищення екологічної безпеки колісних машин. О.М. Нарбут народився 18.05.1930 р. Закінчив МВТУ в 1954 році. З 1954 р. по 1963 р. працював на автозаводі ім. Лихачова (ЗІЛ), з 1963 по 1969 рр.. - Під ВНІІСтройдормаше. З 1969 р. І по теперішній час - на кафедрі В«АвтомобіліВ» МАДІ. В»p align="justify"> Працюючи у відділі головного конструктора по автомобілях (ОГіА), брав участь, зокрема, у розробці гідропідсилювачів керма легкових та вантажних автомобілів (ЗІЛ-Ill, ЗІЛ-130 та їх модифікацій), гідромеханічних коробок передач (ГМП ) автобусів, легкових автомобілів ЗИЛ-Ill, автомобілів високої прохідності ЗІЛ-3157, ЗІЛ-135е, ЗІЛ-Г35К та ін Був керівником групи загального компонування ОГК-СКБ, очолюваній В.А. Грачовим, і провідним конструктором автомобілів ЗІЛ-135 Л і ЗІЛ-135ЛМ (останній як БАЗ-135ЛМ випускався з 1953 р. і був на озброєнні армій країн РЕВ і деяких інших). О.М. Нарбут в 1957 році вступив в заочну аспірантуру МАДИ (науковий керівник - зав. Кафедри В«АвтомобіліВ» О.М. Островцев), і з тих пір його наукова діяльність пов'язана з МАДІ. У 1962 році без відриву від виробництва захистив кандидатську дисертацію, а в 1974 році, працюю...
